Einfahren, man das nervt

Hallo zusammen,

wie genau habt ihr eure Maschine eingefahren,
lange Strecken auf einmal, immer nur kurze Strecken, auch kurz mal VOllgas und
wie sieht es mit der Anhängerlast aus, das Ding soll ja auch mal arbeiten ab wann
kann man Sie/Ihn voll belasten, viell. SuperPLus Benzin usw.....????????????????????


Grüße

Moin

Schaue mal hier >> 87732792nx45698/allgemeine-tipps-und-tricks-fuer-saemtliche-atvs-und-quads-f42/einfahren-t42.html

Ich bin aufgestiegen und bin vorsichtig losgeeiert. Nach einiger Zeit mit dem Gas ein wenig gespielt. Man merkt ganz genau wie der Motor das Gas annimmt. Immer wieder ein wenig mehr. Nach 150 km lief der Motor wie ne Biene. Aber dran denken nur für eins, zwei, drei, Sekunden den Motor an seine Grenzen bringen, dann wieder ne Entspannungsphase.
Der Motor läuft heute noch. (Nach 9 Jahren)
Wir haben auch schon neue Motoren im Gelände eingefahren. Geht alles. Den letzten Motor den ich aufgebaut habe muss nach knapp 100 km Einlauf Phase schon im Wald einen Anhänger durchs Unterholz ziehen. Alles eine Frage des Gasgeben. Motor läuft gut.

Andere fahren 500 km mit max 60km/h bevor sie Gas geben.

Das muss jeder selber wissen wie er es macht.

ATV Motoren muss man ein wenig wie 70er Jahre Motoren behandeln. Das sind keine Motorrad oder Automotoren.

Hi

Ich bin mit meiner bis zur ersten Inspektion maximal 60 km/h schnell gefahren.
Und vorher im Stand,schön warm laufen lassen, das mache ich heute auch noch so.
Auch wenn die Autofahrer blöde geschaut haben,ich bin nie schneller gefahren

genau. Lass die Autofahrer nur schauen, die finden bloß das ATV gut.

wie maikel schreibt raufsetzen und 150km wechselhaft fahren die ersten20km 50-60 kmh und gut ist, in 1 tag erledeigt

Ich bin bis jetzt so ca. 50km gefahren mit kurzen Abschnitten Vollgas so ca. 500m und auch bergauf kurz Vollgas, sonst immer nur so 40-50kmh und ca. 5000 Umdrehungen, ich hoffe das schadet nicht?

na voll gas würde ich bis zum 1 ölwechsel vermeiden

 
 
 
Edit Cognac001 am 10.03.2017 [ Ehrenranger + Notadmin ]
Grund : Zitat aus dem Beitrag entfernt (steht doch direkt drüber).

steht aber so in meinen Handbuch --> kurzzeitige volle Beschleunigungen seien gut

Jup, aber immer schön auf den Motor höhren.

Ich bin bei meiner auch gerade am einfahren. Habe jetzt 200km runter und fahre max. 55km/h. Was mir aber aufgefallen ist, das gute Gerät ist sehr durstig, trotz der geringen Geschwindigkeiten. Ich bin so bei ca. 13-14L /100Km. Mir graut schon davor wenn ich mal voll durchbeschleunigen darf und dann 90km/h fahre.

Ich habe jetzt die Hoffnung das das in der Einfahrphase so ist und sich noch bessern wird

Könnt ihr was dazu sagen? Gibt es daa Erfahrungswerte?

du solltes aber die geschwindigkeit wechsel du kannst auch mal 80-90% der höchstgeschwindigkeit fahren aber nur kurzzeitig
verbrauch wird besser aber zwischen 10 bis 14ltr muß du rechnen

Ich bin mir sowieso etwas unsicher. Mein Händler sagte mir, genauso wie du, das ich ab 200km bis 300km mal kurzzeitig schneller fahren könnte. Langsam rauf beschleunigen und auch nur kurzzeitig.

Das ist soweit auch ok, nur finde ich euren Einwand "immer auf den Motor hören" viel interessanter. Was meint ihr genau damit? Neben Maikel schreibt auch Hermann das immer.

Wenn ich bei Geschwindigkeiten um 15-25km/h kurz vom Gas gehe und dann wieder beschleunige, klingt der Motor so als würde er sich "verschlucken". Ich habe das aber nur bei diesen geringen Geschwindigkeiten. Ist das auch normal?

Der Motor sagt dir genau wann er bereit ist mehr Gas anzunehmen. Ein neuer Motor wird knurrig klingen wenn du zu viel gas gibst und er wird die Gasannahme auch verweigern. Ein Motor der "will" ist da agiler und nimmt das Gas williger an.

Ganz wichtig bei neuen Motoren ist der Ölstand. Also immer kontrollieren und ggf nachfüllen. In der Einlaufphase kann der Motor sich schon mal ein Schlückchen mehr gönnen.

du mußt einfach hören ob sich das gut anhört was der motor von sich gibt kein stottern er muß schön rund laufen als wen kugenl im glas laufen