Hallo Zusammen,

nachdem ich die USB/12V-Ladedosen getauscht habe leuchtet bei mir die EFI MIL bei Zündung an. Sie blinkt den Fehlercode "P0650", der dummerweise doppel belegt ist.
Laut Anleitung entweder "Steuerkreis MIL defekt" oder "Nebendrehmomentensensor Ausgangsfehler (Spannung ist zu hoch oder niedrig)".

Kennt ihr diesen Fehler und was ist der Nebendrehmomentensensor? Kabel und Stecker habe ich mittlerweile alle mehrfach überprüft...


Danke für eure Antworten!

hast du beim dose wechseln vielleicht einen kurzen verursacht?hast mal nach allen sicherungen gesehen?

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Nachdem du alle Sicherungen geprüft hast und der Fehler immer noch ansteht, ziehe mal alle Stecker von den Dosen ab. Und schaue dann mal ob der Fehler immer noch ansteht. Darauf achten das die abgezogenen Kabel keinen Kontakt zueinander und zum Quad haben.

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Bei mir in der Liste steht Fehlercode P0650 - Steuerkreis der Warnleuchten ist fehlerhaft

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Hallo!
Ja ich habe mittlerweile alle Sicherungen und Stecker geprüft, gereinigt und wieder zusammengesteckt.
Außer die von den beiden Ladedosen weil die so schwer zugänglich sind steht aber gleich als nächstes an.

"Steuerkreis Warnleuchte" kann ich mittlerweile auch ausschließen, habe das Kabel durchgemessen.
Bleibt nur noch die Sache mit dem "Nebendrehmomentensensor Ausgangsfehler (Spannung ist zu hoch oder niedrig)", da der Fehlercode "P0650" für beide Ursachen gilt.

Aber eigentlich habe ich außer dem Tacho und diesen beiden Ladedosen auch nichts angefasst, das wäre schon ein ordentlicher Zufall wenn es etwas ganz anderes ist...

VG
Marco

Bei mir in der Anleitung ist der Code 0650 2mal vergeben, siehe hier:

24 "Nebendrehmomentensensor Ausgangsfehler (Spannung ist zu hoch oder niedrig)"
28 "Steuerkreis der Warnleuchten ist fehlerhaft."

mach erst mal die zwei sicherungen

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

und wenn die io sind würde ich wie hier schon geschrieben die dose noch mal abklemmen.nicht das die einen fehlerstum weiter leitet...man weis ja nie bei den cinezen

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

So heute alles noch einmal gecheckt, Sicherungen, Stecker, Dosen abgeklemmt, Tacho ausgebaut, Verkleidung an- und abgebaut...
Aber der Fehler will ums verrecken nicht verschwinden. Bin jetzt erstmal ratlos.
VG
Marco

Muss der Fehler vielleicht einmal gelöscht werden?
Kenne ich vom Auto her.

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Leider gibt das Manual dazu nichts her ob es einen Fehlerspeichereintrag gibt oder der Fehler so lange angezeigt wird wie er vorhanden ist.
Ich habe zwar für alle möglichen OBD-I und OBD-II ECU Adapter und Software da aber bisher lässt sich mit der CF-Moto ECU keine Verbindung aufbauen.

Mal einen Händler oder Werkstatt anrufen und nachfragen.

87732792nx45698/cf-moto-x8-f125/kann-man-fehler-code-l%F5schen--t7272.html

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Beim Schrauben kann man schnell mal die Batterie (über)belasten. Die die Batterie noch gut geladen? Zu wenig Strom kann schon mal zu seltsamen Erscheinungen führen - vielleicht.
Gruss

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Motorrad fahren war meine Leidenschaft, nun ist es eine CF 820 EPS EZ: 09/2018.
15200 km mit kleinen Problemen und viel Freude.

klemm mal die batterie für 10 minuten ab....möglich das sich da der fehlerspeicher löscht....bei einigen pkw hilft es...nur ne idee

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

So nun ist das Problem gelöst. Offensichtlich hat das abstecken/anstecken vom Tacho kurzzeitig dafür gesorgt, dass ein Signal nicht ankam das erwartet wurde. War heute beim Händler und habe den Fehler löschen lassen, er ist dann auch nicht mehr aufgetreten. Alle Versuche den Fehler durch abklemmen der Batterie zu löschen haben nicht zum Erfolg geführt, da hilft wohl nur das richtige Diagnosegerät. Naja hauptsache die Leuchte ist nun aus... danke für eure Antworten!
VG
Marco