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 Betreff des Beitrags: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 01.08.2022, 15:51 
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Neu-Ranger

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Hallo Leute suche für meine CF Moto 450 eine Diagnosegerät zum auslesen meiner Fehler da ab und zu die Motorkontrolllampe leuchtet. Welche Diagnosegeräte könnt ihr mir empfehlen. Über eine Antwort würde ich mich freuen


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 07.08.2022, 14:26 
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Hallo.

Das Diagnosegerät ist eigentlich völlig Latte, da sollte jedes handelsübliche Diagnosegerät für PKW klappen.

Ich habe mir jetzt dieses hier gekauft, habe aber die 450er gegen eine 625er getauscht und da klappt das.



(Ich habe es bei meiner 450er jedoch nie geschafft mit dem Steuergerät eine Verbindung aufzubauen)

Warum?

Weil die CForce 450 KEINEN normalen 16poligen OBD2 Stecker hat, sondern einen 3 poligen.



Ich habe dann versucht mir ein Verbindungskabel selber zu braten, habe aber vermutlich irgendwo eine Brücke
vergessen, denn funktioniert hat das nie.

Wenn du NUR den Fehler auslesen willst, dann klappt das aber auch ganz ohne Gerät:

Guggst du hier:

https://www.youtube.com/watch?v=etEP6EYHGP0



Dann schau doch erst mal welcher Fehler überhaupt angezeigt wird.

Danach meldest du dich einfach hier und wir sehen weiter.

Gruß Klaus :winke:

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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 12.08.2022, 19:50 
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Neu-Ranger

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Danke für die Rückmeldung aber meine hat eine normale 16 Polige OBD Steckdose


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 12.08.2022, 23:03 
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Also ich habe das hier gekauft.

Klappt an meinem alten VW Polo und an der CForce.

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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 13.08.2022, 06:12 
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@farmerklaus, hat das AutoDia-SX40 auch an deiner Cforce450 funktioniert?


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 Betreff des Beitrags: Re: Diagnosegerät
BeitragVerfasst: 15.08.2022, 20:14 
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Hallo Markus.

Wie ich oben schon geschrieben habe, konnte ich an der 450er NIE einen Fehler auslesen.

Ich habe mit einem Freund drei verschiedene Diagnosegeräte ausprobiert.

Das lag aber vermutlich an dem falsch gelöteten selbstgebasteltem Verbindungskabel von 3Polig auf 16polig.
(Ich vermute, dass eine Massebrücke gefehlt hat)

Meine 450er von 2016 mit EURO2 hatte eben nur eine 3polige Diagnosebuchse!!!

Auch ALLE Werkstätten (bis auf eine die dann geschlossen hat) konnten zu dem Steuergerät mit meinem
Kabel KEINE Verbindung aufbauen.

Eine Werkstatt hatte mir versprochen, dass sie eine Originalkabel von KSR bestellen, die haben sie aber auch
nie mehr bei mir gemeldet.

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