CF MOTO CFORCE 450 DLX - Tank zu klein???

Hallo,

ich habe mir vor zwei Wochen eine neue CF MOTO CFORCE 450 DLX gegönnt. Ein schönes Maschinchen, mit dem ich bis jetzt auch recht zufrieden bin. Aber irgendwie habe ich da ein Problem vernünftige Mengen Benzin in den Tank zu bekommen!

Laut Hersteller soll das ATV einen 15L Tank haben. Es kam hier natürlich mit leerem Tank an (Reserveanzeige blinkte), und ich habe voll getankt: 8 Liter!

Ok, beim ersten Mal war ich vielleicht noch ein bisschen zu vorsichtig und hab' den Tank vielleicht nicht ganz voll geballert. Also, beim nächsten Mal: Tankanzeige wieder ganz leer (Reserve blinkte aber noch nicht), diesmal bis 1cm unter den Tankdeckel. Voller geht's nimmer! - Und was sagt die Zapfsäule? Wieder 8 Liter!

Das kann doch nicht sein! Gehe ich mal von einem Verbrauch von 10 Liter auf 100km aus, hätte ich ja nur eine Reichweite von 80km. Da kann ich mir meine Strecken ja von Tanke zu Tanke planen, oder gleich meinen persönlichen kleinen Tankwagen hinter mir her ziehen. Man muss doch in einen 15L-Tank auch 15 Liter rein bekommen, oder eher 16, wenn man so tankt, wie ich beim letzten Mal.

Bin ich zu blöde, oder werde ich dement?! - Das wirkt auf mich so, als hätte irgendein Chinese beim Zusammenbau sein T-Shirt im Tank vergessen. Und, sind wir mal ehrlich , gänzlich ausschließen könnte man das auch nicht... Luftpolster im Tank? Soll/muss ich rütteln und schütteln??? - Aber da ist erst halb so viel Sprit drin, wie rein soll... wie viel soll ich denn da schütten???

Schöne Grüße aus dem Harz
Uwe

Habe ein ähnliches Problem an meiner z6 statt 27 Liter passen nur 24 rein hatte es am We geschafft sie leer zu fahren. Ausserdem stimmt bei mir der Tankgeber nicht zeigt bei halb vollen Tank bereits leer an. Wenn deine das nächste mal leer zeigt einfach mal mit nem Holz Stab in den Tank rein um zu sehen ob wirklich leer und wenn nicht Tankgeber auf Garantie tauschen lassen

Franken sind keine Bayern!!!

das haben die meisten maschinen wenn meine reserve blinkt dann tank ich max 9- 10ltr 17ltr. gehen rein. ich weis das es nervt aber da mußt du dich dran gewöhnen, ich denke 50km kannst du noch fahren wenn sie reserve anzeigt

das haben die meisten maschinen wenn meine reserve blinkt dann tank ich max 9- 10ltr 17ltr. gehen rein.

Echt? - Das ist ja mega uncool!

Bei meiner TGB muß ich was schaukeln um den Tank voll zu bekommen, am besten mal Reserve mitnehmen und leer fahren dann weißt du wenigsten wie weit du kommst. Bei der Blade blinkt die Anzeige auch bei 130 und dann gehen mal eben 12l rein, Fassungsvermögen sollen 18l sein

Reservekanister einpacken und deinen Tank leerfahren dann weist du wieviele Kilometer du maximal fahren kannst.

Meine Kymco hat einen 18 Liter Tank und wenn Reserve blinkt kann ich gut 12 Liter tanken.

Oder alle 160 Km ...


So bin ich immer im grünen Bereich.

Zuletzt geändert von kamy am 17.08.2016, 15:05, insgesamt 1-mal geändert.

Echt? - Das ist ja mega uncool!

Warum uncool? Reserve ist doch gut. Deine einmal leerfahren, dann weißt Du wie viel Reserve Du hast.

Ich hatte damals für meine polaris eine nachtankeinrichtung (aus einem 20l Kanister und einem gebohrten Tankdeckel, mit einer sog. Reservepumpe aus dem Schiffsbau!) da ging es 15l normal + 20l aus dem BW Tank. Ganz einfach!

Bei meiner alten tgb blade 550
Habe ich den schwimmer welcher mit draht befestigt wurde
Weiter nach unten gebogen.
So hatte ich ca. 3liter reserve vorher waren es 8ltr.

Warum uncool? Reserve ist doch gut. Deine einmal leer fahren, dann weißt Du wie viel Reserve Du hast.

Was ist denn an einem Messinstrument "gut", dass mir einen 50% Messfehler anzeigt?

Oder würdest Du Dir auch ein Thermometer kaufen, dass immer 20°C zu wenig anzeigt? - "Ist doch gut, wenn Du Dich danach richtest, biste nie zu kalt angezogen...!"

15 Liter Tank ist eh schon nicht so ville. Und so bedeutet das, dass ich gerade im unteren Bereich des Spritvorrats komplett blind fahre. Oder halt vorher schon wissen muss, wie weit in km ich kommen werde. - Und gerade bei uns im Harz ist die Dichte an Tankstellen ja nicht mehr die allzu beste. In den ganzen kleinen Orten gibt es ja gar keine Tanken mehr. Da führt dann am Reservekanister wirklich kein Weg vorbei.

Aber wenn das mit dem Tank "normal" ist, dann beruhigt mich das ja schon wieder ein wenig...

Ist doch kein Problem!
Du gehst mit deinem Anliegen zur Werkstatt deines Vertrauens und läßt den Fehler beseitigen.
Ist ja nur etwas nachbiegen des Schwimmerdrahts nötig.


Wie haben das die Leute früher nur gemacht als sie gar keine Tankanzeige hatten ?

Nimm dir doch einfach mal nen 5 Liter Baumarkt Kanister mit und fahr die Kiste komplett leer.

Bei meiner alten 500 2A war die Tanknadel auch nicht zu gebrauchen. Habe Voll getankt, bis Unterkante Oberlippe, danach auf die Landstrasse... kurz Vollgas und die Nadel fiel ins Rote. Hat sich zwar im Ort wieder etwas erholt, aber spätestens 20 km später blieb sie unten liegen. Mit der Zeit bekommt man aber ein Gefühl dafür.
Jetzt bei der 550 passt die Anzeige ganz genau.

bei mir fängt die reserve an zu blinken wenn ich noch 6ltr. im tank hab, die frage ist nun wann soll sie anfangen zu blinken, in der betriebsanleitung find ich nix darüber

Moin Uwe,

ist alles iO mit deinem Trecker, und ein T shirt ist auch nicht im Tank !! Ist bei mir dasselbe Problem, kaum getankt, schon blinkt die Reservelampe wieder
Wie ich schon geschrieben habe, liegt der Verbrauch bei ca 8,5 L auf der Straße / Stadtverkehr bei ca 70 km/h . Habe immer 5 L Reservekanister dabei - so lässt es sich entspannt fahren

Bei meiner Atlas ist es auch so. Wenn die Anzeige ins Rote geht ist noch einiges drin da weis ich dem nächst mal tanken aber noch keine Panik.
Oder mal in Tank schauen ob noch was drin ist. Ist halt nur ein Schätzeisen. Bin bis jetzt noch nie stehen geblieben in den Jahren.