Hallo zusammen.
Meine CForce 450S fahre ich so mit 9L/100KM. = normale Fahrten über die Straße!
Fahre ich jedoch mit beladenem Anhänger im Gang L und mit Allrad über das Feld
und im Wald rum habe ich rechnerisch 14L/100KM verbraucht.
Somit ist der Tank definitiv zu klein. Das wäre glaube ich echt peinlich im Wald wegen
Spritmangel liegenzubleiben. Ich durfte ja auch diesbezüglich schon Erfahrung sammeln.
Meine erstes Quad war ja eine TGB Blade 325, was ich jedoch nicht wusste, das bei der
Möhre die Tankuhr defekt war. Sie zeigte immer "VOLL" an.
Also bin ich bei meiner zweiten Fahrt dann auf der Bundesstraße bei uns an einer Steigung
ohne Sprit liegengeblieben! Das ist nicht lustig, wenn man erst mal mitten auf der Fahrbahn
steht und das Quad den Berg rauf und zur Seite schieben darf. Meine Frau war dann auch
nicht begeistert, als ich sie angerufen haben um mich einzusammeln.
Ich hatte mir schon einen neuen Tankgeber rausgesucht, aber habe dann ja das Quad getauscht.
Was ich bei der CForce übrigens saudämlich finde ist, das man nach erneutem Motorstart die
Anzeige im Display jedes man von neuem wieder auf den Tageskilometer stellen muss.
Und wenn man mal "OFFROAD" mit starken Steigungen unterwegs ist kann man die Tankanzeige
sowieso vergessen. Bergauf Fahrt = Tankanzeige fängt hecktisch an zu blinken, zeigt somit LEER an
Nach der Bergab Fahrt, hatte ich eine wundersame Spritvermehrung, da zeigte die Tankuhr wieder
drei Balken an
Somit vergessen wir die Tankuhr und tanken nach spätestens 120-140KM. Oder nehmen eben einen
Kanister mit, wobei ich mir den (siehe Bild) ausgesucht habe, der ist nur leider schweine teuer!
Ist von Kolpin, mit Schnellverschluß, gibt es in verschiedenen Größen.
So, jetzt muss ich mal in die Heia.
Gute Nacht wünscht Farmer Klaus