Hallo !

Habe heute nach einer fahrt den Ölstand geprüft und mußte feststellen,das der ölstand ca.0,5 cm höher war als sonst.
Das Öl hatte eine helle farbe,wie sand,und im Luffilter war auch so eine Flüßigkeit.Soll ja im Luftfilter normal sein.
Aber im Motor ? Könnte ich wasser im öl haben ? wenn ja, woran könnte es liegen ? ( Wasserpumpe oder Kopfdichtung ) Habe das Quad erst 2 Monate,gebraucht gekauft.Bj.2003 mit Malossi Tuning Zylinderkopf,Vario.und Sportauspuff.Hatte von anfang an immer wasserverlust.Hatte dann schon das Thermostat am Kühler ausgewechselt,weil die lüfter nicht angegangen sind.Vor einer woche sind die lüfter wärend einer fahrt angegangen und 2 min.später die rote warnleuchte für den Motor.Mußte ca.0,7 liter wasser auffüllen.Dachte,warum sind die lüfter so spät angesprungen ?
Dachte der wasserverlust kommt ewentuell daher das ich nicht richtig entlüftet habe,oder undichter kühlerdeckel.
Heute nach einer Straßenfahrt von ca.3km hat kein wasser gefehlt.
Möchte das quad am wochenende zum Händler bringen zur durchsicht.
Wenn wasser im öl sein sollte,darf ich das quad noch auf einen Anhänger fahren,oder lieber garnicht erst starten ?

Ich versuche mal deine bisherigen Meldungen zusammenzufassen. Gekauft hast du dein Quad im Oktober bei Quad Handel Quern, Baujahr 2003 und 6000 km.

• Anfang November bricht der Ölpeilstab ab? Wie ist das abgebrochene Teil eigentlich wieder heraus bekommen?
• Nach vier Wochen fällt die komplette Elektrik aus! Was hast du gemacht, dass die Lin wieder läuft?
• 04.11.2011, du musst 50 ml Öl auffüllen = zweieinhalb Schnapsgläser! Stand die Maschine gerade?
• 04.11.2011, du füllst 0,7 l Kühlwasser auf. Heute schreibst du, dass du das Thermostat gewechselt hast. Hast du das richtige Thermostat eingebaut und nach dem Austausch wieder genug Kühlflüssigkeit aufgefüllt?
• Außerdem teilst du uns heute mit, dass kein Wasser fehlt und zu viel Öl im Motor ist und du vermutest Kühlwasser in Motoröl.

Falls du eine Winde an deiner Lin hast würde ich die Lin mit der Winde auf den Hänger ziehen. Andererseits, heute bist du auch gefahren, warum sollte es nicht möglich sein die Lin auf den Hänger zu fahren. (Solange du direkt drauf fährtst und nicht erst 30 km bis zum Hänger fahren musst)

Du bist ja jetzt auch schon ein paar Tage dabei, wir würden uns freuen, wenn du im Bereich "Mitglieder stellen sich vor" ein paar Zeilen über dich schreiben würdest. Es ist immer schöner wenn man weiß mit wem man es zu tun hat.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

ja das quad scheint irgendwie verhext zu sein. da ist ja wirklich alle 12 stunden was anderes kaputt.
das ist ja schlimmer wie bei meinem

@ oeker:

ne Linhai ist und bleibt nunmal ein CHINA quad. das teil kann man halt nicht mit ner 10000€ kawa oder canam vergleichen. das stehen reperaturen an der tagesordnung wenn man es auch mal durchs gelände prügelt. damit muss man sich halt abfinden oder man muss halt drei mark mehr ausgeben und was richtiges kaufen.

wenn du das teil bei quern gekauft hast, ist da ja sicherlich "gebrauchtwagen" garantie drauf, oder? --> zurück bringen

wenn da auch noch ne tuning vario + zylinder draufgebaut ist, dann ist sicherlich auch die drehzahlbegrenzung rausgenommen, oder? ---> der sichere motortod


ps: als nächstes kommen 100%ig folgende reperaturen:

-ausgeschlagene A-Arms
-defekte spurstangenköpfe
-undichte bremssättel
-defekte kupplung
-undichte hinterachse
-zündschloss + tacho defekt
-poröse verbindungsschläuche zwischen luftfilter- vergaser - motor
-ausgebrannte krümmerdichtung und klappernder auspuff
und abgefahrene Reifen

in diesem sinne... viel spaß...

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loud Pipes save Lives

@oecker

Wenn du Wasser im Öl hast, wird das Öl cremig/schaumig! Frisches (neues) Öl kann auch sandfarbig sein.
Es kommt darauf an welche Konsistenz das Öl hat - flüssig ist OK, cremig/schaumig nicht OK!

Gruß Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle

Noch mal so als info: wenn du nur kurzstrecke fährst dann kann auch schon mal etwas konsenswasser im öl sein. Das verdampft beim nächsten mal richtig warm fahren dann über die entlüftung.

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loud Pipes save Lives