Ansaugstutzen zum Vergaser tauschen

Der Ansaugstutzen zwischen Motor und Vergaser wird öfter mal gern rissig.
Folge daraus: Es wird Falschluft gezogen und der Motor läuft nicht mehr richtig!
Deshalb sollte man dieses Bauteil rechtzeitig austauschen.
Leider passen nicht alle neuen Stutzen so wie sie sollen. Mehr dazu unten bei den Bildern!
Es muss zuerst einiges abgebaut werden um den Ansaugstutzen freizulegen.
Als erstes muss die Sitzbank runter, dann der Luftfilterdeckel. Die beiden Seitenverkleidungen ebenfalls entfernen.
Anschließend wird der Tank entleert und ausgebaut. Somit kommt nun der Vergaser zum Vorschein.
Jetzt kann der Verbindungsschlauch vom Vergaser zum Luftfilter gelöst und mitsamt dem Luftfilterkasten entnommen werden.
Nach dem Lösen der Schläuche bzw. Kabel und des Gasseilzuges wird der Vergaser entfernt.
Nun wird der Ansaugstutzen ausgebaut und durch einen neuen ausgetauscht!
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Wichtig! Beim Aufsetzen der Sitzbank auf die beiden Laschen vom Tank aufpassen. Die müssen in die Aussparung der Sitzbank!

Laschen am Tank


Aussparung an der Sitzbank


Luftfilterdeckel entfernt


Tank ausgebaut, Seitenverkleidungen entfernt


Schlauchschelle hinter dem Vergaser lösen


Luftfilterkasten entfernen und vordere Schlauchschelle am Vergaser lösen


Gasseilzug und Kabel am Vergaser lösen


Vergaser entfernen und Schlauch vom Ansaugstutzen abziehen. Beide Schrauben am Zylinderkopf lösen und Ansaugstutzen entnehmen.


So sieht ein defekter Stutzen aus (nicht meiner)!



Vergleich alter (links) und neuer Stutzen (für 173MM Buyang 300)
Man sieht deutlich die verschiedenen Krümmungen! Das passt leider so nicht auf meiner Linhai!



Auch die Höhe ist unterschiedlich


Jetzt muss erst mal wieder der alte Ansaugstutzen rein, bis ich den richtigen aufgetrieben habe.

Gruss Kalle

Super Bildbericht Kalle, vielen Dank!
Und so ein Ärger mit der leicht anderen Bauform des neuen Stutzens...

Hallo Linhaifan

Super Anleitung mit Bildern , wie immer von Dir zu erwarten.

Wir haben den Ansaugstutzen von der 300 Buyang schon bei der 260er Linhai eingebaut, und keine Probleme damit.

was ist genau das Problem, die schräge , oder was genau, oder wie macht sich das bemerkbar.

wie ist der Tank vorne verschraubt, haste da mal ein Bild

@Harry
Das Problem ist, dass sich der Luftfilterkasten verschiebt und somit die Bohrungen der Schrauben nicht mehr fluchten.
Auch wenn man den hinteren Schlauch zwischen Vergaser und Luftfilter verdreht, passt es nicht!
Und neue Löcher bohr ich deswegen nicht in den Rahmen.

Gruss Kalle

Hallo Linhaifan

Hast Du auch schon den Luftfilterschlauch von der buyang drin, der ist gegenüber dem originalem zu lang, und der knick ist auch länger.
siehe hier.
http://83.169.4.206/maik/harry/index.php?artid=155

Nein bei mir ist noch alles original Linhai!

Gruss Kalle

Super Anleitung, toll beschrieben. Ich mußte den früher auch ein paar mal tauschen, nur ich hab nicht so viel abgebaut zur Not bis du den passenden Stutzen hast tuts auch Isolierband

Theoretisch geht es auch von der Seite zum Ausbauen!
Da ich aber sowieso den Motor zerlegen musste (Kolbenfresser), war es nicht Mehraufwand.

Gruss Kalle

Hallo!

Ich bin neu , gerade gelesen, habe ich gleich mal eine Frage.
Wo bitte bekommt man noch Original Teile für die Ranger 260 Linhai ?
Suche seit Jahren einen Auspuff, nirgends zu bekommen, oder Luftfilter.
Ich würde mich über eine Antwort vielleicht mit Link freuen.
Danke.
Grüße priemerl.

Hier
https://www.watzinger-powersports.at/256-linhai

https://www.sharkbuggyshop.com/LinHai-2 ... 20-2x4-4x4

http://www.quad-nord.de/

ansonsten einmal Google fragen