Hallo, ich habe meine jetzt seit ca. 6 Wochen und habe durchs Serviceheft geblättert. Das habe ich nur auf CD. Habt ihr das eigentlich als Papiervariante bekommen? Was mich schwer irritiert: 1. Inspektion nach 1 Monat bzw. 500 KM Ich habe aufgrund Urlaub und schlechtem Wetter nur 130 KM gefahren, ist da echt schon die Inspektion fällig? Oder reicht das bei 500 KM? Mein Händler meint auf jeden Fall jetzt machen. Und dann noch zum Aufwand der Inspektion: Ich habe beim suchen Kosten zwischen 127 und 227 für CF-Moto ATV's Euro gefunden. Leider keine für das 450er Passt das oder sind die Kosten anders? Gruss Rainer
Das Serviceheft schreibt vor: 1 Monat oder 500 km... je nachdem welcher Fall zuerst eintrifft. Wenn ihr eure Garantie behalten wollt, dann solltet ihr eure Serviceintervalle einhalten... wenn nicht dann... Wayne
Sorry für den *klugscheissmodus*, ABER... für die Zukunft wäre es ratsam sich im Vorfeld über solche, oder ähnliche Käufe zu informieren. Dann ist die Verwunderung hinterher auch nicht so groß. Gerade Folge - und Unterhaltskosten sind doch die grundlegendsten Infos.
Reno5 hat geschrieben:Sorry für den *klugscheissmodus*, ABER... für die Zukunft wäre es ratsam sich im Vorfeld über solche, oder ähnliche Käufe zu informieren. Dann ist die Verwunderung hinterher auch nicht so groß. Gerade Folge - und Unterhaltskosten sind doch die grundlegendsten Infos.
das habe ich in den letzten Jahren schon so oft hier gelesen das dann erst das große OHH kommt.
zum Thema 500km wäre Sinnvoller aber wenn es der Händler sagt muss das gemacht werden
Das muß man garnicht dramatisieren, ein guter Händler/Werkstatt orientiert sich an den Kilometerintervallen und gibt dafür auch die Garantie. Alles andere ist Quatsch, außer natürlich die Faustregel wenigstens einmal pro Jahr unabhängig von den Kilometern.
Ich war auch 4 Monate drüber und hatte aber erst 850 km drauf . Wichtig ist das man die Kilometer nicht zu sehr überschreitet , besser überhaupt nicht . Ein guter Händler regelt das schon ...........
Also wie bei allen anderen auch. Trotzdem kann ich die nicht vorgeschriebene 500'er Inspektion mit Wechsel aller Öle (Motor und Diffs) nur wärmstens empfehlen.
Wie bereits geschrieben, eine vernünftige Werkstatt orientiert sich an den Kilometerintervallen und nicht an den Zeitintervallen. Alle 6 Monate zur Inspektion wenn man noch weit vom entsprechenden Kilometerwert ist halte ich persönlich für Unsinn. Die Garantieverlängerung macht aufgrund der Bedingungen keinen Sinn, dazu gibt es auch Beiträge hier im Forum. Findest Du mit der Suchfunktion.
Ich gebe zu bedenken: Wenn das "Serviceheft" nicht lückenlos geführt wurde, ist KSR berechtigt die Garantie zu verweigern. Ich hatte den Fall durch und blieb auf meinem Motorschaden sitzen. Wenn dir allerdings deine Werkstatt die Stempel erteilt, obwohl du nicht dort warst, dann ist ja alles ok. Allerdings verlangt KSR im Falle eines größeren Schadens, die Nachweise (was wurde wann und bei welchem km Stand gemacht) von der Werkstatt... so zumindest meine persönliche Erfahrung.
Klär das bitte individuell mit deiner Werkstatt ab und lass dir Absprachen, die vom Serviceplan abweichen, schriftlich bestätigen. Jeder hat meist andere Erfahrungen gemacht, man kann den Fall "was wäre wenn..." nicht pauschalisieren. Deswegen mein Rat: Sicher dich ordentlich ab, dann sollten auch keine bösen Überraschungen auf dich warten.
Solange alles gut geht spielt der genaue Wartungsplan keine Rolle. Im Streitfall kann plötzlich der beste Kumpel (dein Freundlicher) auch zu Deinem Gegner werden.