Guten morgen Gemeinde.... Bei meiner 550er waren es 4 std und 250 Euro. laufleistung ca 850 km. Mein Händler sagte damals beim Kauf die Inspektionsintervalle richten sich nach der laufleistung da anders es keinen Sinn macht.
Bei der laufleistung hat es meiner Meinung nach keinen Sinn Zündkerze und öl zu wechseln. Da hat sich ja noch nix getan.
Garantie war kein Problem... Rücklicht wurde gewechselt.
Alles was gemacht wurde sah ich auf der Rechnung. Unabhängig davon holte mich noch der Mechaniker dazu und erklärte und zeigte mir alles was gemacht wurde. Sogar das öl wurde gefiltert um den Abrieb zu prüfen.
Grüßla
Aki


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Moin Aki, ich finde den Preis gut und der Rest hört sich auch gut an. Freut mich das du mit deinem Händler einen guten Fang gemacht hast und das er dir alles zeigt ist auch super dann hat er nichts zu verstecken. Schade das dies nicht immer der Fall ist und das man immer mal wieder von schlechten Händlern liest.

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Beim letzten Händler habe ich folgende Info bekommen:

1. Inspektion bei 500 km oder nach einem Monat, ansonsten währe die Garantie futsch.

Wie dies Cfmoto handhabt weiß ich nicht,
aus dem TGB Forum weiß ich das der Importeur nur darauf wartet das jemand diese Vorgaben nicht einhält und das wars schon mit der Garantie.

Scheint eine Art zusätzliches Geschäftsmodell zu sein.

Entweder es wird für eine unsinnige Inspektion nach 1 Monat kassiert oder man kann sich vor der Garantie drücken!

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Viele Grüße

Frank

Es hängt wirklich vom Händler/Werkstatt ab. Die Zeitintervalle sind für die meisten Fahrer völlig unrealistisch. Eine gute Werkstatt richtet sich nach den Kilometerintervallen und verteidigt das auch gegenüber KSR. Um kein Risiko einzugehen, sollte man das im Einzelfall aber immer vorher abklären.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Hallo Hermann,
danke für deine ausführliche Bewertung der arbeiten.
Der Händler wird von mir kein Geld mehr bekommen, ich versuche mein Glück mit der 6-Monats Inspektion beim nächsten Händler.
Diesmal erwischt es mich zumindest nicht überraschend, das die erste Inspektion so früh fällig wird habe ich erst mitgekriegt als sie schon fast überfällig war. Da bin ich hin und er hat es schlussendlich eiskalt ausgenutzt.
Nur so wird er an mir kein Geld mmehr verdienen können.

Ich fahre nächste Woche mal einen bei mir in der Nähe an, erkundige mich was die Durchsicht bei ihm kostet, wie es mit Garantiesachen aussieht wenn er was machen muss.
Gruss
Rainer

Moin Freunde,

als KSR-Händler muß ich mal meinen Senf dazugeben

Wir Händler können natürlich einiges richten oder beeinflussen, nur müssen wir bei einem Garantiefall welcher Kostenintensiver ist alle Nachweise dem Importeur ( in diesem Fall KSR ) darlegen. Haben wir dann dem Kunden ev. falsche Informationen über die Inspektionsintervalle gegeben und sind diese vom Kunden nicht eingehalten worden, werden die Garantieeinreichungen von seitens KSR nicht genehmigt bzw. anerkannt. In diesem Fall bleibt uns Händlern keinerlei Spielraum mehr.
Lieber Batman wir kennen uns ja , aber einfach zu sagen man könne die Intervalle einfach nach Laufleistung machen und der Händler würde das dann schon machen, ist leider so nicht richtig. ( Das geht alles solange wie kein Garantieschaden da ist)
Also ich für mein Teil bemühe mich jeden Tag aufs neue meine Kunden zufrieden zu stellen und ich fahre da recht gut mit, da es mir wichtig ist jedem Kunden gerade in die Augen schauen zu können, nur leider interessiert es den Importeuren recht wenig was vor meinem Ladentresen passiert, da zählen nur Absatzzahlen und Kostenersparniss !! und da ist es egal welcher Importeur es ist, da sind alle gleich !

So nun zu Rainer seiner Rechnung :
Also für die erste Inspektion sind 3 Std. in Ordnung, der original Ölfilter von CF kostet wirklich so viel (CF lässt ihn sich vergolden)
Der Luftfilter für die 450er kostet z.B. 34,60 € netto ????? Wo der Preis her kommt kann ich wirklich nicht erklären.
Zu dem Stundensatz kann ich nur sagen ----> respekt ( habe aber Rechnungen von Kollegen gesehen wo der ähnlich ist )
Da kann ich nur empfehlen bei den kleineren Händlern anzufragen da diese nicht die horrenden Kosten haben wie die Großen wo du als Kunde natürlich den Glaspalast mitbezahlen darfst.
Zum Vergleich berechnen wir für die Inspektion 94,96€ netto zzgl. Material, da liegt so die erste inspektion um die 150-170 € brutto.
Beim Intervall mit Ventileinstellung kommen ungefähr 1 Std. Arbeitszeit zu 35,29 € netto (42,- € brutto) dazu.

@ Rainer
fahr hin zu deinem Händler und lass dir den Inspektionszettel ordnungsgemäß ausfüllen, gerade die Übergabeinspektion mit den Feldern oben links, sowie Fin etc. sind wichtig.

Sollten irgendwelche Fragen auftauchen könnt ihr mich gerne anschreiben.

Beste Grüße aus der Schrauberhölle

Rudi

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Vertragshändler CF Moto, Explorer, AEON, Access ,GOES, Herkules und Adly

Lieber Rudi,
ich hatte ja deutlich dazugeschrieben, daß es immer in Absprache mit dem Händler gemacht werden soll.
Gruß,
Andreas

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Hallo,
ich war, da jetzt die 6 Monatsinspektion ansteht, gestern bei einem anderen Händler.
Ist ein kleiner, macht einen guten Eindruck.
Wobei der, bei dem ich gekauft habe auch ein kleiner ist.
An der Größe alleine liegt es nicht.
Der "neue" hat angeboten mir ein Angebot zu schicken, hat als Schätzpreis für die erste Inspektion ca. 180€ genannt.
Das halte ich auch für fair.
Die 6 Monats müsste ja drunter liegen.
Zum ersten fahre ich nicht mehr hin.
Der hat an mir genug Geld verdient, das reicht.
Ich hatte nach einem Inspektionsheft o.ä. gefragt, seine Aussage: Das gibt es nicht.
Mal schauen wie es weitergeht.
Ich gönne jedem sein Geld, Leben und Leben lassen.
Freue mich wenn das jetzt gut klappt, es keine Probleme mit Garantiesachen gibt, ich eine Werkstatt habe die gut ist.
Gruß
Rainer

Hallo Rainer, 180 Euro hört sich doch wirklich fair an. Ich drücke dir die Daumen mit deinem neuen Händler, überings mein Händler ist auch nur ein Zweimannbetrieb und mit dem bin ich mehr als zufrieden.

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Ich finde den Preis den er im Angebot gemacht hat okay.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Gibt es doch, in der Bedienungsanleitung.

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Hallo, meine 1. Inspektion hat im Juli/August 179,-€ gekostet. Daher halte ich das Angebot für sehr fair und gut. VG

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Mehr als ein Sauerländer kann der Mensch nicht werden

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Hi,
Bedienungsanleitung wurde mir von ihm gesagt gibt es nur auf DVD.
Die habe ich bekommen.
Was ich bekommen habe ist das was bei der Inspektionsrechung dabei ist, sonst nichts.
Auf Nachfrage wurde gesagt: Es gibt nicht mehr.
Was soll ich da noch machen?
Als Anfänger glaubt man ab und zu einfach zuviel, hätte nicht gedacht das ich so drauf reinfalle.

Angebot für die 6 Monatsinspektion habe ich bekommen.
Er rät dazu das Öl wieder zu wechseln, überlässt mir die Entscheidung.
Preis mit Öl 185€
Der Preis ist ok und da ich bei der ersten Inspektion erst 160 KM drauf hatte lasse ich das auch mitmachen.

Ich bringe das Quad morgen früh hin, kann es nächste Woche abholen wenn es passt bei mir.
Ich werde auf jeden Fall mal nachhaken was im Garantiefall ist, ob das mit meinen Unterlagen ok ist.
Gruß
Rainer

Hallo,
will euch noch auf den Stand bringen was meine 2. Inspektion angeht.
Ist optimal gelaufen.
Er hat das abgerechnet was er angeboten hat, hat ein paar Kleinigkeiten mitgemacht wo er wusste das sie Probleme machen können: Austausch der Ventilkappen, die Kappe vom Minuspol der Winde geprüft, stand Wasser drin.
Hat da einen kleinen "Abfluss" reingemacht, den Pol gesäubert.
Es musste noch das Differenzial abgedichtet werden, lief auf Garantie.
Die Übergabe danach war perfekt, er hat mir Infos gegeben die man an sich beim ausliefern bekommen sollte.
Kurz zusammengefasst:
Kompetent, freundlich, zuverlässig.
Den kann ich nur empfehlen.
Wenn jemand einen in meiner Gegend sucht gebe ich gern den Namen weiter.
Mit nem guten Händler im Hintergrund fühlt sich das alles gleich noch besser an.
Gruss
Rainer