1. Inspektion

Hallo,
hab das ATV gerade wieder abgeholt.
Es wurde direkt noch was an der Motorentlüftung auf Garantie gemacht.
Was mich dann aber fürchterlich aufgeregt hat ist die Rechnung für die Aktion.
395,92
Habe sie mal unkenntlich angehängt.
Als Serviceheft ein einzelnes Blatt auf dem auch nur die Wartung steht, ohne Angaben zum Fahrzeug, ohne Übergabeinspektion.
Ich war letzten Samstag als sich das so angekündigt schon sauer, aber das es so bescheiden wird: Damit hab ich nicht gerechnet.
Ich befürchte das ich so keine echte Garantie habe, das Fahrzeug nie vernünftig verkaufen kann wenn ich es wollte (was ich nicht im SInn habe) und wenn was passiert wofür ich Garantie bräuchte: Steh ich dumm da.
Werde mich jetzt erst mal schriftlich an ihn wenden, mindestens korrekte Dokumente anfordern.
Mal sehen was da noch kommt, meine Laune fürs Wochenende hat massiv gelitten

Moin also viel anders sieht das bei mir auch nicht aus. Du hast die Rechnung wo alles eingetragen ist und auf dem Wartungsblatt den Stempel. Meiner Meinung nach ist das ausreichend. Aber nachfragen kostet nichts.
So sah das bei mir aus.
87732792nx45698/cf-moto-grumbler-525-f44/vergaser-cf-500-rancher-t6041-s45.html

Hi,
wenn ich das richtig sehe hast du für die Inspektion mit Ventile einstellen und Rollen vom Antrieb wechseln 263 € bezahlt.
Bei 6123 km
Deutlich mehr Arbeit und nicht nach 162 km bei einem neuen Fahrzeug.

Der Stundensatz deiner Werkstatt ist auch nicht von schlechten Eltern!

Fast 76€ die Stunde ...

Hallo Rainer,
ich würde vor allem gerne verstehen können, warum Du nach 162 km überhaupt zur Inspektion gefahren bist? Obwohl nicht vorgeschrieben, sollten nach den ersten 500 km Motor- und Getriebe-Öle gewechselt werden und Überprüfung aller wichtigen Schraubverbindungen. Der ganze Rest dann bei 1.000 km (ohne Ventilspiel sofern keine Auffälligkeiten). Also meine Werkstatt hätte Dir garnicht erst einen Termin gegeben bei 162 km sofern alles wesentliche funktioniert. Und die Zündkerze haben sie nach der kurzen Distanz auch schon gewechselt? Ich empfehle Dir eine andere Vertragswerkstatt in Deiner Nähe zu suchen. Sofern es ein Vertragshändler ist, hast Du überall Garantie.
Gruß,
Andreas

Der Stundenlohn ist echt sehr hoch. Also bei meiner Werkstatt hatten die bei dem km Stand auch noch nichts gemacht.
Ich würde nochmal mit denen sprechen und sie sollen wenn sie dich als Kunden behalten wollen sich was einfallen lassen.
Am besten was sagen wenn noch anderer Kunden da stehen. Dann klappt das meistens sehr schnell.
Bei mir ist mehr gemacht worden und die haben dafür eine Stunde weniger gebraucht und bei meiner Rancher muss einiges mehr geschraubt werden um an den Motor zukommen.
Aber in sache Garantie musst du dir da denke ich keine sorgen machen.
Drücke dir die Daumen das du was wieder bekommst von deinem Geld.

Hi,
1. Inspektion ist nach 1000 km oder 1 Monat fällig.
Auf meinem Kaufvertrag steht das jeweils das zuerst zutreffende gilt.
Den Monat hab ich schon überzogen, war auch im Urlaub.
Den Stundensatz würde ich akzeptieren, ich finde es zum einen viel zu früh, zum anderen halte ich 3 Stunden für zu viel.
Das nach den km die Zündkerze gewechselt werden muss ist schon komisch.
Bis 200-250 Euro würde ich auch nichts sagen, das ganze in Kombination halte ich für massiv überzogen.
Ich habe versucht zu reden, hab gesagt das ich die Rechnung für überzogen halte.
Es war auch ein Interessent da, der zugehört hst zum Teil.
Der Chef fand es alles richtig.
Wechseln werde ich auf jeden Fall die Werkstatt.
Ich hab jetzt noch die Befürchtung das KSR mir aufgrund des fehlenden Nachweises der Übergabeinspektion ggf. Garantieansprüche zurückweist.

Hallo Rainer,
bei einer guten Werkstatt wirst Du keine Probleme mit der Garantie haben.
Gruß,
Andreas

Wechsel mal nur die Öle und mach die Zündkerze dann weist du wie lange sowas dauern kann ...

Und sie haben ja noch mehr nachgesehen.

Die 3 Stunden passen schon.

Aber die fast 76€ pro Stunde halte ich für zu teuer.

ich habe für meine 5000km inspektion 250,00€ bezahlt ohne öle aber da ist einiges mehr zu machen zb ventile einstellen

Ich habe für die Inspektion bei meiner 625er mit Ventile einstellen, Riemenwechsel (ink. neuer Riemen) incl. Öl usw. 300,- bezahlt.

Alter Falter , einen Ölfilter für über 28€ ! Dafür hab ich letztens für unsere Attis 10 Stück gekauft. Und das Öl ist in meinen Augen auch ordentlich vom Preis. Dafür das sie es aus einem Fass nehmen... Ich weiß schon, warum ich unsere Intervalle selber mache.

Ich bin fast schon froh, wenn der erste Monat = erste Inspektion dran ist, dann kann ich endlich mehr Gas geben

Servus!

Ich hab mir Deine Rechnung genau angesehen.

Das Motor Öl ist OK, vom Preis.
Der Ölfilter ist viel zu teuer!
Das Getriebeöl ist überteuert, da er 1 Stk. verrechnet hat, hat er sich erspart, den Literpreis anzugeben.
Vor allem da du 650ml gebraucht hast, mehr geht V+H nicht rein.

4 Dichtringe wozu?
2X Fett?
Achsfett ok aber das andere??

Die Kerze zu wechseln, da müsse man die Verrußung durch das Öl anschauen aber dann auf jeden Fall auf Garantie!
Der Stundenlohn ist zwar auf der oberen Seite, aber in der BRD noch gerechtfertigt.

Die Arbeitszeit insgesamt, war sicher mit Umbau der Entlüftung.
Und selbst dann sind 3 Arbeitsstunden extrem viel.
Die Teile zwar auf Garantie, aber die Arbeit hat Dir der Händler verrechnet,da er von KSR nur einen Pauschalsatz gutgeschrieben bekommt.
Das ist eigentlich nicht ganz korrekt.


Zur Zeit: Der Kilometerstand mit 162, da ist vieles umsonst gemacht worden.
Ölwechsel Filterwechsel und Getriebeöl waren noch viel zu jung zum wechseln.
Nach 500km, wenn ein erster Abrieb sich festgesetzt hat, dann ja.
Danach bei 1000km und dann alle 3000km.

Mein Tipp:
Vor Auftragsvergabe schriftlich einen Preis vereinbaren.
Dann darauf drängen vor jeder Änderung um Rückfrage zu drängen.

Weiterhin gute Fahrt

Sehr gut zusammengefasst Hermann!