Hallo Leute!

Habe mir nach einen Motorschaden einen Tausch Motor besorgt!
Jetzt brauche ich Hilfe: Ich weiß nicht mehr wo die Unterdruck Schläuche (Wasserpumpe,vergasser, tanck, usw.)Angeschlossen werden müssen.
Kann mir da jemand helfen?

Danke im Foraus!!!

Hallo hoea1991,
schau mal hier. Da ist vielleicht schon die Lösung zu finden.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Ansonsten mal Maikel anschreiben , der weiß es bestimmt .
Da kannste glaube ich auch ein paar Schläuche weglassen wenn du den Kat rausmachst .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

@papamazi

Hy
Diese Seite habe ich schon 1000x rauf und runter gebläterd aber ich finde nichts.... Aber danke

@jocki

Wer ist dieser maikerl?

Nönö hab nicht vor den kat weck zulassen!
Sonst habe ich gleich wider einen Motorschaden.

Vom Kat ausbauen bekommt man keinen Motorschaden , im Gegenteil , das tut dem Motor GUT !
Maikel ist einer der Moderatoren hier , der kennt sich mit der Atlas bestens aus , hat seine ja schon über 6 Jahre - also ein alter Hase und prima Schrauber .
Guck mal in die Mitgliederliste , Klick den Namen an und schicke ihm eine PN ( private Nachricht ) .

Mitgliederliste : Nr. 9 - MAIKEL

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Da findest du das Service Manual, zwar in Englisch aber mit jeder Menge Bildern, was willst du mehr bzw. was suchst du dann.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Wenn man den Kat inkl. Anbauteile richtig ausbaut und deaktiviert passiert nix,
wenn man allerdings den Unterdruckschlauch nicht verschließt magert das Gemisch ab
und es passiert irgendwann das was du verhindern willst.

Wie auch immer, dem Motor ansich ist der Kat wurscht wenn o.g. Unterdruckschläuche
dicht sind und im Manual auf Maikels Seite sind die Anschlüsse die du suchst, und ohne
Bilder welche Schläuche du genau meinst kann man schlecht helfen.
Wirklich viele sind es aber nicht, hab den Motor meiner Ex-CF auch schon aus-/eingebaut.

Ich schau mal ob ich evtl. hilfreiche Bilder von um den Motor rum auf der Platte finde...

edit: Das Bild kennst sicher...



Ansonsten...die Schläuche haben ja alle ne bestimmte Form, mit der Zeit sowieso.
Bissel Puzzle, aber viel verkehrt machen kann man nicht.

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Der Unterdruckschlauch geht vom oberen Teil des Ansaugstutzens (das Teil zwischen Vergaser und Zylinder) zu einem 3-er Verteiler, also 1x rein- 2x raus.
Von der einen Seite das Verteilers geht der Schlauch zum Benzinhahn. Der sitzt, in Fahrtrichtung gesehen, links unter dem Tank.
Von der anderen Seite geht der Schlauch nach vorn an eine "schwarze, runde Box"die man auch Unterdruckdose nennt.
Das war es schon mit dem Unterdrucksystem an der Atlas.

Und jetzt noch etwas um weitere Fragen auszuschließen.

Von dieser "schwarzen, runden Box" geht ein dickerer Schlauch weiter zum vorderen Flatterventil am Krümmer. Der andere dicke Schlauch geht nirgends hin. Er endet einfach im freien.

Das hintere Flatterventil, kurz vor dem Schalldämpfer, hat auch einen Schlauch angeschlossen. Der geht auch einfach nur ins freie.

Zum Wasserkreislauf muß ich nix mehr sagen, hat Thomas ja schon.

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Gruß, Maik

Hy hab noch eine Frage: Wo gehört der kl. Schlauch von der Wasserpumpe hin?

Lg.