Moin moin,

solange ich die Atti habe, zieht sie beim Fahren leicht nach rechts. Nun fiel mir auf, daß auch der rechte Vorderreifen mehr abgefahren wird als der Linke.
Also bin ich vorgestern mal schnell zu meinem Kumpel in die Werkstatt gesaust um die Spur einzustellen. Das haben wir auch recht schnell hinbekommen. Dabei haben wir aber ein deutlich größeres Problem festgestellt.

Der Sturz stimmt nicht. Das rechte Vorderrad steht oben etwa einen Zentimeter weiter raus als es sollte. Leider war hier keine Einstellmöglichkeiten zu erkennen. Aufgrund der "Verkrustung" war auch nicht zu erkennen, ob hier der Rahmen oder die Aufhängung verzogen ist.
Nachdem der Dreck runter war, fing es so sehr an zu regnen, daß ich nicht mehr drunterkriechen wollte.
Hat jemand schon von ähnlichen Problemen gehört? Ich habe bei meinen Ausfahrten zwei weitere Attifahrer mit erhöhtem Abrieb am rechten Vorderrad getroffen...

Ansonsten habe ich noch ein kleines Bremsproblem. Hinten bremst sie fast gar nicht, womit man ja noch leben könnte.
Vorne bremst sie fast nur auf dem rechten Rad. Links kommt nicht viel. Beim stärkeren Bremsen kommt man so recht schnell in eine gefährliche Drehbewegung. Ob hier wohl ein Entlüften der Bremse wohl helfen könnte?

Für Tips und Anregungen bin ich sehr dankbar.

Danke und bis später, Icke.

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...

der erste Ansatz wär schon die Entlüftung. Kannst du denn erkennen, ob beim Ziehen am Bremshebel, ob es die Backen überhaupt zusammzieht? Evtll. Bremse mal abbauen, vllt. auch nur Dreck dann testen ob es die Backen zusammendrückt
Beim rückdrücken, Kolben nicht verkannten und den Behäter aufmachen, damit Flüigkeit zurückaufen kann.

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Viele haben die Spur nicht richtig eingestellt!
Meins wissens kann man den sturz nicht einstellen.
Bremse mal entlüften.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Moin moin,

wenn man den Sturz wirklich nicht einstellen kann, muß bei mir wohl der Rahmen falsch zusammengeschweißt sein oder einer der Dreieckslenker ist verzogen oder falsch zusammengebraten.

Die rechte Felge steht oben über einen Zentimeter weiter heraus als unten.

Dadurch fährt sich der rechte Vorderreifen an der Außenkante ab.

LG, Icke.

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...

Moin Icke. Sturz geht nicht einzustellen. Bremse... Wenn ich das jetzt schreibe fässt du dir vor dem Kopf und fragst die "was hat das denn damit zu tun?", kann dir aber aus erfahrung sagen, ne ganze Menge.
Deine Bremsbeläge vorn sind fertig und deshalb bremst sie hinten so gut wie garnicht und vorn nur noch auf einer Seite. Der hintere Bremskreis ist ein Integralbremskreis und der hat, durch die tote Bremse vorn, auch vorn Luft gezogen. Das wird sogar so schlimm, dass du in Kürze garkeine Bremse mehr hast. Die Bremskolben an der Vorderbremse sind in meinen Augen eine Fehlkonstruktion. Aus diesem Grunde haben wir alle unsere Bremsen getrennt. Seit dem haben wir Ruhe.

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Gruß, Maik

Jawoll Maiki
Oder mal öfters die Klötzer wechseln , am besten gleich auf Sinter .
Meine Bremse hatte danach keine Zicken mehr gemacht.

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Hallo Icke,
wie alt ist Deine Maschine denn? Das mit dem Sturz ist sehr seltsam und es wundert mich, daß es vorher noch nie aufgefallen ist.
Gruß,
Andreas

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Hallo Andreas,

die ist noch kein Jahr alt und soll demnächst zur 1000 Km Inspektion. Es sah mir schon immer ein wenig komisch aus, ich habe aber noch nie nachgemessen...
Sollte nach 1000 Km wirklich die Bremse runter sein?

Da soll auf jeden Fall nochmal eine Überprüfung wegen Garantie und Co gemacht werden. Ich hoffe, daß ich nicht wirklich irgendwas verzogen habe...

LG, Icke.

Hallo Jocki,

hast Du eine gute Adresse für Sinterklötze???

Danke und bis später, Icke.

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...

Dann ist ja noch Garantie drauf!
Die serienmäßigen Bremsbeläge können abhängig von der Beanspruchung auch schon nach sehr viel weniger als 1.000 km runter sein. Wir haben hier Fahrer, die schaffen das in weniger als einem Tag...

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Wenn du im Modder gefahren bist und ehr selten gewaschen hast schleifen sich die Beläge wohl sehr schnell runter.
Da sind 1000 Km nichts ungewöhnliches.

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.