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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 11:34 
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ich brauchte bei mein händler die entabnahme nicht kontolieren, habe estrotzdem gemacht bei der übergabe muß das quad tiptop in ordnung sein, das müste ksr kontrollieren oder dem händler die marke entziehen, schließlich kassieren die 1000-2000euro für den verkauf dafür kann ich verlangen das das quad vernünftig zusammengebaut ist,das ist meine meinung.
aber wie sagt das sprichwort wie der herr so das geschirr, aber ich will um gotteswillen kein zu nahe treten

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 11:43 
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Wenn es eine offizielle KSR Maschine ist dann darfst du den KD in JEDER Motorrad-Meisterwerkstatt machen lassen . Steht auch so in den Garantiebedingungen .
Such dir eine andere Werkstatt zu der du mehr Vertrauen hast .

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 11:46 
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jocki hat geschrieben:
Wenn es eine offizielle KSR Maschine ist dann darfst du den KD in JEDER Motorrad-Meisterwerkstatt machen lassen . Steht auch so in den Garantiebedingungen .
Such dir eine andere Werkstatt zu der du mehr Vertrauen hast .

ich glaube nicht in den ersten 2 jahren wo die werksgarantie läuft

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 11:50 
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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 12:25 
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jocki hat geschrieben:
Doch Mücke , glaub mir mal .
Ich war auch bei Suzuki und alles paletti .
Es muß aber eine Meisterwerkstatt sein .

gut glaub ich dir mal big_grins ist ja auch sinnvoll warum sollen die handwerker schlechter sein von den anderen marken

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 12:50 
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dopamin85 hat geschrieben:
Hallo! So ähnlich nutze ich mein cf500 auch. Habe aber gerade erst um die 300 km runter. Sag mal wie ist das bei dir mir der Anhängerkupplung, bei mir ist die so kurz, da kann man gar nicht richtig einschlagen weil die Deichsel schon am Reifen ist. Ist das bei dir noch original? Gruß Sebastian

Ja Sebastian da hast Du recht, das ist nicht ausgereift...eher Improvisation....
ich werde über Kurz oder lang was suchen, damit der Kugelkopf weiter nach hinten kommt,, hab ja schon geschrieben, daß bei mir auch noch die Stützradkurbel am Heckträger einhakelt...eine länger Platte fertigen und mit der Stützlast aufpassen ist das Eine, aber damit erlischt die Betriebserlaubnis. :roll:
Bernd


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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 13:11 
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jocki hat geschrieben:
Doch Mücke , glaub mir mal .
Ich war auch bei Suzuki und alles paletti .
Es muß aber eine Meisterwerkstatt sein .

..ja , unser Muli ist eine offizielle KSR ´Maschine :daumen:
nach neuem Deutschen Recht ist es tatsächlich so, daß innerhalb der Gewährleistung der Hersteller keine Markenbindung verlangen darf. Anders in der folgenden Kulanzzeit, da dies ei freiwillige Leistung des Herstellers darstellt. ( z.b. könnte man auch bei ATU dies machen lassen - schon richt verstanden...war nur zur Erklärung bemerkt )
ich pers. bin halt der Meinung, es soll der machen, der sie verkauft hat, damit man auch eine gewisse Bindung zweier Geschäftspartner-- Händler und Kunde herstellt. Ich gebe unseren Händler noch ein 2. Chance, wobei ich Ihm schon meinen ersten Eindruck vermittle, in der Hoffnung, es fruchtet. big_engel
Das war auch meine Entscheidung beim Kauf, denn ich hätte via Internet so manches günstigere Angebot haben können, aber wenn dann was ist.... ?? :shock: #
Jetzt lass ich mich überraschen,,,sag Euch dann Bescheid !
Gruß
Bernd


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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 13:15 
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Das ist natürlich auch ein riesiger Anhänger, der da gezogen wird. Ich vermute mal, dass der im beladenen Zustand auch ein ganz kleines bisschen zu schwer ist und eigentlich nicht gezogen werden dürfte. Ein kleinerer Hänger mit einem einfachen Zugrohr verursacht wahrscheinlich auch weniger Probleme wie die Y-Deichsel des großen Anhängers.

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Andreas

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 15:28 
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Ich hab mir vom Nachbarn eine längere Platte bauen lassen , die Kupplung ragt jetzt ca. 10 cm weiter nach hinten .
Stützlast :denk:
Wenns knallt dann knallts halt .
Habe aber auch andere , stärkere , durchgehende Bolzen mit Kontermutter eingesetzt , dazu die Hülsen aufgebohrt .
Die Hülsen und die original Bolzen taugen nicht viel , die bolzen sind viel zu weich und lockern sich gern .
Ich suche morgen mal die Bilder .

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 16:03 
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wenn ich mit meiner ein 750kg hänger ziehe hab ich keine probleme normalestraßen und so geht einwandfrei

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 19:15 
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Beim Ossi war die Kupplung komplett rausgerissen... war der Hänger dann doch etwas schwer.


Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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Gruß, Maik

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BeitragVerfasst: 16.04.2015, 19:31 
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Sieht doch wieder schick aus, bisschen Farbe und Dreck drauf dann fällt es gar nicht auf. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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Andreas

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BeitragVerfasst: 17.04.2015, 06:49 
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jocki hat geschrieben:
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Hy Jocki,
jetzt hat mir das Thema Gewährleistung keine Ruhe gelassen und hab bei KSR in Austria angerufen um mich zu v ergewissern.... denn die Ösis ?? na ja..
Der freundliche Herr hat mir die Grundsätzliche Gewährleistung nach EU bestätigt...
ABER..... :denk:
Originalton KSR : Sie können selbstverständlich bei jedem qualiviziertem Fachbetrieb Ihren Service bzw. Garantiereparaturen ausführen lassen, aber, die Rechnungen werden von den KSR Händlern eingereicht und da werden Sie vermutlich keinen finden der das für eine " freie" Werkstatt macht ! big_aetsch

So gehts natürlich auch ..
Gruß Bernd


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BeitragVerfasst: 17.04.2015, 07:08 
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Schlage ich bei mir zu dolle ein, mit Hänger (HP400) dann kommt zuerst das Ersatzrad dem aussenliegenden Rücklicht zu Nahe, und zerstört es. :nix: Der Einschlag es dann aber eh so doll, das ich nur nochmal vor muß, da kann ich rückwärts nix mehr gegenlenken.

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......


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BeitragVerfasst: 17.04.2015, 08:54 
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Geht ganz gut , wer eine möchte . 20,- €

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