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BeitragVerfasst: 26.08.2014, 21:18 
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Guck mal hier ..........
Eine ehrliche Atti mit Schneeschild , bissel Rost - egal .
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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 11:49 
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jocki hat geschrieben:
Guck mal hier ..........
Eine ehrliche Atti mit Schneeschild , bissel Rost - egal .
Preis ist auch ok.
Und auch noch in deiner Nähe .
Angucken , Probefahrt, Kaufen !


http://www.ebay.de/itm/Quad-Explorer-At ... 3a9628de98

ich finde das ist teuer jocki die ist 2,5jahre alt für 5000,00 bekomme ich eine neue zwar ohne schneeschild aber ein schneeschild kostet nicht allewelt

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Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher


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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 11:59 
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Man kann ja noch handeln .
Die lange Atti mit Schild kostet 6.200,- Mücke , für 5 kriegste die schon lange nicht mehr .
Das ist dann die abgespeckte One XL .

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 12:05 
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jocki hat geschrieben:
Man kann ja noch handeln .
Die lange Atti mit Schild kostet 6.200,- Mücke , für 5 kriegste die schon lange nicht mehr .
Das ist dann die abgespeckte One XL .

ich meine ja nur,ich hätte die xl one dann lieber genommen und hätte wieder 2 jahre garantie

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 13:06 
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mücke hat geschrieben:
jocki hat geschrieben:
Man kann ja noch handeln .
Die lange Atti mit Schild kostet 6.200,- Mücke , für 5 kriegste die schon lange nicht mehr .
Das ist dann die abgespeckte One XL .

ich meine ja nur,ich hätte die xl one dann lieber genommen und hätte wieder 2 jahre garantie


Ja Mücke , hast ja Recht .
Nur nicht jeder hat soviel Kohle um sich gleich eine Neue zu kaufen .
Außer Rentner , WOMO und SYM Besitzer ! ..... big_grubel big_grins

(War nur Spaß :T )

Hast dir`s aber verdient :daumen:

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 16:26 
Also ich schwanke zwischen einer cf600 neu mit schneeschild für 7350 oder einer kymco mxu 500 irs dx
für 6790 ohne schild.
Ich will dad ding länger fahren. KEINE AHNUNG was da für eine zuverlässiger ist oder besser im Wiederverkauf oder Ersatzteilversorgung.


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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 16:56 
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Meine MXU 500 DX hat jetzt 11000 Km runter (in 3 Jahren) und ich hatte nur eine größere Sache als mein Motorhalter einen Vibrationsriss ins Rahmenrohr gezaubert hat.

Hab ich selber wieder geschweisst und gut.
Sonst läuft sie ohne nennenswerte Probleme.

Ersatzteile für Kymco ist überhaupt kein Problem.

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 20:19 
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leader9999 hat geschrieben:
Also ich schwanke zwischen einer cf600 neu mit schneeschild für 7350 oder einer kymco mxu 500 irs dx
für 6790 ohne schild.
Ich will dad ding länger fahren. KEINE AHNUNG was da für eine zuverlässiger ist oder besser im Wiederverkauf oder Ersatzteilversorgung.

Hallo leader9999,
unter diesen Umständen würde ich Dir eher zur Kymco raten, sofern Du einen Händler in nicht allzu großer Entfernung hast. Für den Preisunterschied bekommst Du ein gutes Schneeschild auch anderswo.
Gruß,
Andreas

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 20:47 
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Ich würde dir eher auch zur Kuh raten , die Taiwanesen haben schon etwas bessere Qualität wie ChingCheng .
Der Wiederverkaufswert ist auch höher .
Die ist zwar kürzer wie die 6-er Terri , aber im Handling bestimmt leichter .

Oder ? Andreas ? Papamazi ? Kymco-Fahrer ?

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BeitragVerfasst: 27.08.2014, 21:02 
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Der Wiederverkaufswert ist bei Kymco definitiv deutlich höher und auch qualitativ ist CFMOTO vor allem bei den älteren Modellen noch nicht ganz auf dem Niveau angekommen. Bei der X8 haben sie es mit wenigen Einschränkungen schon ganz gut gemacht, aber darum geht es hier ja nicht.

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BeitragVerfasst: 28.08.2014, 18:35 
So heut den kymco händler angerufren.
was eine mxu 500 its lof dx kostet.
Anwort auf keinen Fall kaufen, nur die 550. Kostet über 8000 euro.
Die 500 hat SCHWIERIGKEITEN mit dem Vergaser bei Vollast.. Kriegen die nicht hin und dir Maschine wird eingestellt.
Da kann ich die cf 625 auch nehmen.
Oder ich nehm trotzdem die Kymco und hoffe auf ein Wunder


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BeitragVerfasst: 28.08.2014, 18:49 
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leader9999 hat geschrieben:
.....Die 500 hat SCHWIERIGKEITEN mit dem Vergaser bei Vollast.. Kriegen die nicht hin....

Ich hab eine 500.ter, aber von diesem Problem hab ich noch nix gehört oder bemerkt :nix:

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Gruß
Andreas

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BeitragVerfasst: 28.08.2014, 19:28 
Soll diemxu 500 irs haben. In den Foren auch gefunden.


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BeitragVerfasst: 28.08.2014, 19:36 
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Manche haben das Problem - ich auch aber mit einstellen des Schwimmerstands war das auch Geschichte !
Heutige Werkstätten können meist nur Teile tauschen ...

Richtig die Vergaserversion wird wegen der Abgasnormen wohl von der 550er Einspritzversion abgelöst aber der Motor an sich ist der gleiche.
Unterschied zwischen 500er und 550i ist die Einspritzung und die Optik.
Und der Rahmen hat ein paar Knotenbleche bekommen.
Ich hätte kein Problem damit die Vergaserversion zu kaufen !

Aber vielleicht kann man an der 550i mehr verdienen ...

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BeitragVerfasst: 28.08.2014, 20:23 
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kamy hat geschrieben:
Manche haben das Problem - ich auch aber mit einstellen des Schwimmerstands war das auch Geschichte !
Heutige Werkstätten können meist nur Teile tauschen ...

Richtig die Vergaserversion wird wegen der Abgasnormen wohl von der 550er Einspritzversion abgelöst aber der Motor an sich ist der gleiche.
Unterschied zwischen 500er und 550i ist die Einspritzung und die Optik.
Und der Rahmen hat ein paar Knotenbleche bekommen.
Ich hätte kein Problem damit die Vergaserversion zu kaufen !

Aber vielleicht kann man an der 550i mehr verdienen ...


So isses !
8 Scheine für 550 ccm und 35 PS ? LACHER , da kriegt man ja ein schöne King dafür , bissel drauflegen und dann reicht es auch für die X8 .
RIS hatte mal ein Angebot für 9.300,- für Forumsmitglieder .
Eine 800-er Dinli bekommt man schon für 7,5 Scheine .
Die spinnen doch bei Kymco ! So gut sind sie nun auch wieder nicht für den Preis .
Da kannste wirklich die Terri 625 kaufen .
Meine Meinung .......

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