Vielleicht könnt ihr mir helfen:

Meine 500 A muckt etwas wenn ich eine zeitlang etwas schneller fahre.
Die Leistung geht zurück und es gibt viele Zündaussetzer.

Dann geht sie aus, springt aber wieder sofort an.

Liegt es an der Zündkerze oder woran

Hallo,

probiere doch mal wie fest Dein Tankdeckel zu ist. Wenn da keine Luft reinkommt kann es zu solchen Symptomen kommen...

LG, Icke.

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...

Ist ein normaler verschließbarer Tankdeckel, der sich dreht.

Meinst du, mit der Zündkerze hat es nichts zu tun?

Tankdeckel haben in der Regel eine Entlüftung.
Ich glaube auch eher die Zündkerze.
Mache einfach mal eine Neue rein und teste.
Dann bitte wieder berichten.

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Wenn die Tankdeckelentlüftung zu ist kommt es genau zu solchen Problemen.
Dann kommt nämlich kein Sprit mehr nach. Sollte es die Kerze sein, die das schnelle Fahren (viel Gas und somit Wärmebildung) nicht mag, würde die Karre vermutlich erst wieder anspringen wenn die Kerze abgekühlt ist.

Sollte aber beim Ausgehen genug Zeit sein um wieder Luft in den Tank zu saugen springt sie sofort wieder an...

LG, Icke

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Die mangelnde Leistung der Atti kann nur durch Wahnsinn ausgeglichen werden...

Ich hatte mir mal beim Auto einen neuen Tankdeckel wegen Diebstahl kaufen müssen. Von einer Tankstelle bekommen nachdem ich voll getankt habe. Dann Autobahn 350 km nach Hause. Zu Hause gingen dann nur noch 5 Liter nachgetankt rein. Da hat sich der billige Blechtank sich zusammen gezogen hatte weil der neue Tankdeckel keine Entlüftung hatte.

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar

Das belüftungsproblem hatte ich bei der 500er auch ständig.
Einfach mal den tankdeckel etwas offen lassen und ne Probefahrt machen.
Oder, wenn die Kiste während der Fahrt das zuckeln anfängt, einfach den Tankdeckel mal aufschrauben, dann dürfte sie sofort wieder ruhig weiter laufen.

...und wenn es so ist, dann mal den tankdeckel mit Pressluft durchblasen, oder nen neuen kaufen, wenn's nicht hilft.

Manche haben das Tankschloss mit WD40 geflutet, das es gut läuft, aber dadurch kann das Ausgleichsventil auch verkleben, dann ist es vorbei mit der Belüftung im Tank.

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Welches BJ? Ggf ein Unterdruckschlauch kaputt, dann sind es die selben Symptome.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Werde die Tipps ausprobieren und dann berichten

genau

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Hallo Leute

es wäre mir gut recht gewesen (noch mal Danke für die Ratschläge und Tipps) wenn es die Tankentlüftung gewesen wäre, aber anscheinend ist sie es nicht.

Ich habe den Tankdeckel geöffnet, aber das Problem bleibt. ER verliert Leistung, stottert, Fehlzündungen und geht aus.

Anspringen tut er sofort wieder, stottert aber noch dann.

Werde wohl doch mal eine neue Zündkerze einbauen müssen.

Hat jemand ein Foto, wo der Unterdruckschlauch genau bei der 500 A sitzt?

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo,CF X8, CFJetmax, Yamaha TDM 900,

https://www.katsch.eu/

da wird aber nichts nur mit benzin ablassen..wenn in einer düse wasser oder dreck ist geht das nicht .also vergaser zerlegen und düsen reinigen..

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Das mit der Zündkerze wechseln hätte ich als erstes gemacht. Ist meiner Meinung nach am wahrscheinlichsten und sehr einfach zum Testen.

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Allzeit gute Fahrt .
Lothar