Was es nicht alles gibt

Hier werden die China Gagets getestet



Und hier gab es es eines mal bei Amazon..

Bitte dritte Frage beachten , hier fragt doch tatsächlich einer ob er es für Anale Untersuchungen nutzen kann Ich glaubs nicht die Menschheit iss komisch

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Viele Grüße

Frank

Hallo Gemeinde,
so wieder halbwegs genesen und das Wetter ist auch wieder wärmer.
Habe mich nun gewagt meinem Problem näher auf die schliche zu kommen.
Habe mal Öl abgelassen und keine Späne Trümmer ect darin finden können, also weiter Ventileinstellung prüfen kam mir etwas komisch vor. Also Ventildeckel runter und mal am Zahnrad verglichen unten am Anlasser der Strich genau mittig wo er auch hin soll und am Zahnrad für die Ventile schief sieht aus als wäre es einen >Zahn übersprungen.
Was ist eure Meinung dazu?

bzw kann dass sein das es die kette so weit gelängt hat das sie im wahrsten sinne im Popo ist u nix mehr zündet?
Kettenspanner ist in ordnung usw.

Wenn die Markierungen nicht auf einer linie sind und OT nicht stimmt kann es nicht funktionieren.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Also neue kette muss her seh ich das richtig?

 
 
 
Edit Cognac001 am 24.03.2017 [ Ehrenranger + Notadmin ]
Grund : Zitat aus dem Beitrag entfernt (steht doch direkt drüber).

achja habe auch mit der Kamera in das Kerzenloch geguckt und es waren keine Aufsetzer von den Ventilen am Kolben zu sehen, und die Zylinderwand weist auch keine Beschädigungen auf

 kette und spanner.....denke ich mal....wieviel hat der motor runter?
kann das teil einen hydro spanner haben?

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Hat gute 2250km erst runter. Straße u Gelände gleichermaßen u bäume ziehen.
Ist das eigentlich richtig möglich wenn die Kette blöd gesagt nur um an halben zahn länger wurde das nix mehr zündet? Wenn sie überspringt is mir klar aber so?

normal zündet sie trotzden...nur zum falschen zeitpunkt...und das dürfte eben nicht das problem sein

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

wenn die kette gesprungen ist dann hat was gehämmert.dann hat ein ventiel einen abbekommen.....egal ob ein oder außlass .dann ist keine verdichtung mehr möglich

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

So leute jetzt bin ich ratlos.
Steuerkette u spanner getausch die markierungen stimmen wieder überein, kompression ist auch da.
Nur ein grosses problem besteht immer noch sie springt nicht an funke da sprit da aber kein lebenszeichen.
Habt ihr tips was ich noch schauen könnte?
Danke schon mal u schönen sonntag

Stimmt dein Zündzeitpunkt?

Ist die Kerze naß oder trocken nach deinen Startversuchen?

Wie alt ist das Benzin im Tank?

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Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Benzin ist frisch kerze is nass
Zündzeitpunkt hab ich keine möglichkeit um zu testen leider

So heute mit guten neuen Kompr. Tester erneut getestet und siehe da nur 3 bar Druck arrrrrrrrr zum schreien.
Also alles runter und dann den schönen Kolbenfresser begutachten können. Ich könnt kotz........

Jo, manni...
genau den selben Schei$ hab` ich auch grad...
genau so wie bei dir: 3Bar sind zu wenig.
ich warte noch immer auf meine Ersatzteile.
und so siehts aus: 87732792nx45698/cf-500-technik-f146/zack---aus-t7054-s60.html

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !