Hallo,
habe mein Quad durch den TÜV bekommen und 2 Tage später knallt mir mein Krümmer weg. Na ja nicht direkt der Krümmer sondern das Zusatzluftventil. Einfach aus dem Krümmer rausgerissen.
guckst du






es ist eine CF 500 2A oder XL one von 2010
Ich glaube schweißen kann man vergesen weil zu alt - also NEU
Weiß jemand wo ich so ein Teil noch bekommen kann? Der Rudi ( RIS Shop ) hat ja leider Urlaub. Was haltet ihr von der Quad COMPANY
oder noch ein anderer Tipp ??
OK, jetzt noch ein Bier und dann mal abwarten was passiert

Moin

Wenn das man nicht das berühmte Flatterventil ist was eigentlich überflüssig ist

Lies dich hier mal durch

87732792nx45698/cf-500-tuning-f147/frage-zum-auspuff--und-quottuning-und-quot-t4143.html

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Gruß aus Ostholstein
Thomas

Can Am Outlander 800 max LTD

Hallo ulli57,
setz dich mal mit Maikel in Verbindung, der kann dir sicher
weiter helfen.
Gruß Pitt

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mein Quad verliert kein Öl, sondern, markiert nur sein Revier!

Baue den Krümmer aus und schweiße einen Flicken über das Loch. Verfolge das ausgebrochene Stück über den dicken Schlauch zur Unterdruckdose. Ziehe da den dicken Schlauch ab und schmeiße das Flatterventil in den Müll. Den geschweißten Krümmer kannst du wieder einbauen, oder du bohrst bei dieser Gelegenheit gleich noch den Kat aus.

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Gruß, Maik

Hallo Evo
dein Tipp mit dem Beitrag über das Flatterventil war echt Spitze .Danke schön hat mir wirklich sehr geholfen. Ich bin immer wieder überrascht wie schnell hier die Hilfe (Antworten) von Euch kommt. DANKE an alle
Den Krümmer hab ich schon mal vom Hitzeblech befreit und die Schrauben am Zylinder sind auch schon gelöst.
Nur eine wehrt sich noch. Sitzt dort wo die Federn sind. Noch mal Hitze und Rostlöser und dann sollte es klappen.
Morgen muss das Ding ab sein. Hoffe es klappt

Bis dahin - ich meld mich wieder

Maikel - deine Antworten sind kurz und knackig. Einwandfrei
Ich mach das mal so. Kat raus und die Idee mit dem Flexrohr find ich auch gut. Morgen hab ich den Krümmer draußen und werde ihn erst mal schweißen lassen.Danach sieht alles schon besser aus - hoffe ich.

Danke und noch einen schönen Sonntag!!!!

Flexrohre haben wir bei unsere Karren nicht eingebaut. Ich halte davon nix. Wir haben den Auspuff an der Stelle mit der Feder abgeschnitten und eine schöne Steckverbindung dran gemacht. ne vernünftige Schlauchschelle aus dem KFZ Zubehör drum und den ganzen anderen Befestigunggedöns abgelassen. Unsere Auspuffanlagen hängen nurnoch am Krümmer und hinten an der oberen, mittig gelegenen Schraube am Endtopf. Das funktioniert so schon seit Jahren. auch unter stärksten Beanspruchungen. Vorteil: bei einem Defekt am Motor oder dergleichen lässt sich der Auspuff schnell vom Krümmer trennen.
Muss aber jeder selber wissen was er verbaut.
Kuck dir mal die gute alte Zwiebacksäge (S50 / S51) an. Genau so.

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Gruß, Maik

Die ersten Atlas wie meine haben auch keine federn nur ne Schelle

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

So sieht es bei mir seit Jahren aus.

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Gruß, Maik

So da bin ich wieder.
Krümmer ist geschweißt und eingebaut. Kann ich die Unterdruckdose rausschmeißen und nur den dünnen Schlauch abdichten
Der zweite dicke Schlauch hängt ja auch nur lose unter der vorderen Abdeckung. Also nutzlos oder?

Kannst du machen, aber den dünnen Schlauch, so wie du schon schreibst, unbedingt verschließen.

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Gruß, Maik

Wenn der Krümmer endgültig durch ist, kannste auch für paar Euro bei eBay einen normalen 180° Rohrbogen aus Edelstahl im entsprechenden Durchmesser kaufen.

Der Atlas-Krümmer ist nur etwas in sich verdreht, was man mit jedem Schraubstock hinbekommt, wenn man nicht nur von Yoghurt und Weißbrot lebt.

Flansch drangeschweißt, fast unkaputtbar.

Hab ich damals so gemacht.