Ich könnte mir vorstellen, dass diese Bremse die Feststellbremse sein soll und im Laufe der Jahre die Feststelleinrichtung auf der Strecke geblieben ist.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Der Bowdenzug ist mir schon mal gerissen bei ein Bremsmanöver !
Den Schutzschlauf von dem Bowdenzug sollte man immer mal mit Öl fluten! Der Schlauch hängt irgendwo in der Mitte durch und da staut sich Wasser und der Bowdenzug vergammelt. Also Selbst wenn die Bremse richtig geht kann es passieren das sie schnell mal nicht mehr richtig geht bzw. gar nicht. Also immer mal richtig Öl rein!

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Nö, die Feststellbremse wird am Gangwählhebel betätigt und hat einen eigenen Bowdenzug .
Das Ding taugt allerdings auch nichts , viele haben die Parkbremse komplett rausgeschmissen und dann links so einen feststellbaren Bremshebel angebaut mit dem man die komplette Bremsanlage als Parkbremse nutzen kann .
Werde ich demnächst auch tun .

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Meine Bremse ist letztens während der Fahrt auch festgegangen , der linke Bremshebel war zu straff eingestellt .
Schlagt mich , aber die Atti Bremsen sind der größte Müll .

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Meiner ist auch schon richtig rostig oben am Hebel , möchte nicht wissen wie es weiter drin aussieht . Aber den nutzte ich ja eigentlich nie .
Vieleicht geht das mit dem Umbauen auf hydraulisch , muß man ja nur eine Hydralikleitung runterlegen zu einem Verteiler und natürlich einen neuen Hebel mit Ausgleichsbehälter .
Kennt sich da jemand aus ob das geht ?

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Umbau auf Hydraulik links.

Ja möglich ist alles. Aber: wieder mehr zum Druck aufbauen und Entlüften.
Ansonsten kein Problem.

Ja die Feststellbreme bei der 500er ist Schrott.

Ein Klapphebel hilft da bestimmt.
Es gibt Berichte im Forum von den Teilen.

Neue gute Beläge bringen viel!

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Grübel, grübel.

Hydraulik links, viel arbeit, ich werde erstmal die Bremsbelege wechseln.

Der Bowdenzug ist gut geölt, da passe ich auf.

Feststellbremse, ich habe hierfür rechts einen Klapphebel, der über das Daumengas geklappt wird und absolut perfekt arbeitet. Das ist eigentlich die einzige die perfekt ist.

Gruß Steffen

Ich habe ein kurzes Video gemacht um das "Klackern" zu verdeutlichen!

Das Klackergeräusch kommt kurz vor der Kurve beim Bremsen! Letztes 1/4 des Videos.

Das Video ist ziemlich verwackelt da ich die Kamera auf der Gebäcksbrücke montiert hatte.
Es geht jedoch um das Geräusch also Lautsprecher laut aufdrehen.

Diese Geräusche sind normal.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=-8ScYr7_0tQ[/youtube]

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Hallo Herrmann,

Super, vielen dank. Das ist genau das Geräusch was ich meinte.

Also alles normal

Gruß Steffen

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Hallo Jocki,

Original vom Werk aus

Gruß Steffen

Das ist gut gelöst. Bei meiner Kymco ist die Feststellbremse auf der anderen Seite, die vergisst man schon mal beim losfahren.

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Prima gelöst , da haben die Chinamänner mal was Gescheites gebaut .
Vermutlich hast du dann am Ganghebel auch keine P-Stellung mehr ?
Gibt es das zum Nachrüsten ?
Muß ich mal guggen bei Hr. Kuugel .

@ Papamazi

Bei der Linhai ist der Hebel auch links und auch ich hab schon vergessen ihn zu lösen .

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Moin Moin,

ne P gibt es nicht. brauch man ja auch nicht.
Gruß
Steffen

Bei der Kymco gibt es noch die Ganghebelstellung "P"

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007