Hallo Zusammen !

Nach langer Kälte wirds wieder Warm(habe keine Garage) und hab mich über meine EVEREST hergemacht !!
Ich wollte wissen wie Sie unterm Plastik ausschaut und einige Punkte sind mir vorher aufgefallen.

Punkt : 1. rechtes Rücklicht ( füllt sich bei Regen oder Waschen verwendbar als Aquarium)
2. Plastikteile klappern
3. Lenker leicht schief
4. Kühlflüssigkeitsverlust von max. auf min. 420 km
5. Nummertafel höher setzen wegen AHK

Meine EVEREST




Kühlflüssigkeit



Hatte jemand schon so ein Problem? Habe nichts gefunden müsste Unterfahrschutz abbauen, habe Kühlerflüssigkeit nachgefüllt den in 100 km gehts zum SERVICE .



Rücklicht ausgebaut und abgedichtet (gutes Silikon)






Plastikteile klappern , Fensterdichtung dazwischen geklebt , leise ist es (wie bei meinem Wohnmobil,Kästen)






Nummertafel höhersetzen : Da das Staufach auch noch zum Aufmachen sein sollte (irgendwie zum Klappen ) hat jemand eine Idee oder Fotos




Sehr interessant wie es darunter ausschaut , Plastikteile superleicht zum demontieren und montieren.
Hab noch nie bei einem ATV oder Motorrad rep. wird aber zu schaffen sein , habe ja keine 2 linken Hände und
BIN JA KLEMPNER von Beruf

Danke für jeden Tip im Vorraus

Grüße aus der STEIERMARK, Gerhard

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Lebe jeden Tag als obs der Letzte wäre!!!

GGG-GRÜSSE GERHARD GRAZ - Kerschi0100

zu1.: Scheint ne Krankheit zu sein. Versuche es mit Mumpe abzudichten.
zu2.: Ist bei allen ATV's und Quad's so. Ist halt kein Mercedes.
zu3.: Spur nachstellen (lassen). Die stimmt nicht. Ist auch bei allen so.
zu4.: Vorher Bedienungsanweisung lesen. Das ist bei allen Neufahrzeugen, auch Autos, so. Bei der Erstbefüllung kann noch Luft im System gewesen sein, welches sich selbstentlüftet hat.
zu5.: ATV's und Quad's sind eigentlich nicht für die Straße gebaut und deshalb ist die Kennzeichenbefestigung mehr oder weniger der Hängerkupplung im Weg. Also auch was normales.

Also bis auf den ersten Punkt sehe ich keinen Fehler an deinem Fahrzeug.

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Gruß, Maik

Punkt 1 würde ich auf Garantie machen lassen.
Die kennen die Probleme meistens und wechseln es ohne was zu sagen.
Z.B. wie bei meiner Atlas da waren die Lampen zu heiß und das Gehäuse (Oval) von den Rücklichtern ist Geschmolzen wurde ohne Diskussion gewechselt in LED.
Der Rest ist mehr oder weniger normal.

Tipp noch beim Spur einstellen gleich Vorspur geben lassen da halten die Vorderreifen länger.

mfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Zum Thema Nummernschild, so hab ich das bei mir gelöst.
Klappt mit dem Handschuhfach ganz einfach mit nach hinten...

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Gruß Fabi

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

hallo

wegen nummerschild,habe ich meine auf eine Scharniere montiert.
Last sich hochklappen,zum kuppeln der Anhanger.
Bleibt hoch durch gummiband,wahrend anhangerfahrt

Bei uns tragt der anhanger bis 750kg der gleiche nummerschild wie das zug-wagen (atv)

Zusetzlich noch ein stuck von ramen weggeflext,was mehr platz gebt num kupplung der Anhanger.

kuhlflussigkeit; meine hatt verloren unten am kleine behalter,wo das China schlauch verbunden ist.Ich habe einen dunnes schlauch in das original schlauch geschoben.