Hallo an alle

Da wir mit dem Forum umgezogen sind, werde ich versuchen das Wichtigste
aus dem alten Forum von meinen Beiträgen hier zusammen zu fassen.

Den Rest solange es noch funktioniert seht ihr hier:

http://rangerforum.foren-city.de/topic, ... erest.html

So long

Franz

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So long

Franz


Jeder ist des Glückes eigener Schmied.

Meine Maschine Can Am Outlander 1000 XTP MAX

Franz schön das du auch im neuen Forum wieder dabei bist.
Schön das du dein Thema weiter führst.
Das tolle dabei ist ja das man in dem Thema von dir vom ersten Tag mit deiner Everest bis heute alles nacheinander durch lesen kann.
Franz mach weiter so!

mfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

02 Sep 2009 23:01

Hallo an alle

Ich hab sie yes yes yes.
Und es regnet, sch....
Aber es kommen ja noch ein paar Tage.
Fotos stell ich morgen ein.
Eine genaue Beschreibung von wem, weshalb, usw. auch morgen.
Auf jeden Fall gehör ich jetzt zum elitären Kreis der ATV`ler.

So long

Franz

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Hallo Stephan

Danke dir.
Mach ich doch.

So long

Franz

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Hallo

Zuerst mal Danke an alle.
Hab sicher viel Spass mit dem Atv.
Hier mal Bilder:










Habe sie bei Mario Koch in Altmark/Neundorf gekauft.
Bis jetzt hat alles Super geklappt.
Jetzt muss ich aber noch zum Finanzamt, dann anmelden.
Ja Gebi, können dann mal was machen.

Werde hier weiter berichten und genaue Daten folgen auch noch.
Und der Preis, ja........ schreib ich dann alles noch.

Ach ja, kaum hat man so ein Gerät, wird das Wetter auch schon
wieder schlecht.

So long

Franz

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Hallo an Alle

Habe endlich alles erledigt.
TÜV Eintrag in die Genehmigungsdatenbank, Finanzamt und
dann Anmelden.
Gleich die Nummer montiert und ab ging`s durch die Mitte.
Ich sag es euch, ein geiler Tag, und ein Feeling, mmmmmh!!!
Bin heute 110 Km gefahren.
Hier nun ein paar Bilder:







Das war bei uns am Lech.
Morgen gehts weiter, da ich sie ja einfahren muss.


So long

Franz

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Hallo an alle

Habe jetzt 600 Km drauf, alles ohne Probleme.
Also, mein erster Service fällt bei 1000 km an. Steht so in meinen
Serviceheft.
Hab mal die Drossel raus genommen, man die geht ab.
Das hellblau- weiße Kabel hab ich auch auf Masse gelegt.
Geht jetzt Rückwärts voll ab das Ding, aber ohne den Schalter zu
drücken, also keine Begrenzung mehr.
Na ja, auch gut brauch ich das Knöpfchen nicht drücken, wenn ich
die volle Leistung haben will.
Hab auch vorn noch ein weinig gebastelt.
Seht mal:









Hab beim Frontgrill zusätzlich noch beim ersten Absatz ein
schwarzes Klebeband reingeklebt, damit die Luft auch unter die Haube
kommt. Man sieht von aussen nichts.
Eine leichte Besserung für die Kühlung der Vario hab ich heute
bei der Testfahrt bemerkt.
Warte jetzt aber noch auf das Carbonband und Flexstück vom
Dietmar, dann müsste die Vario gut spürbar kühler werden.
Wird sich nach dem Einbau zeigen.
Werde euch natürlich davon berichten.


So long

Franz

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Hallo an alle

Hab jetzt 730 Km drauf und alles ohne Probleme.
Hab mich heute mal um das Nummernschild gekümmert.
Ich kann ja leider keinen Hänger anhängen wenn das Schild
so tief montiert ist.
Hier mal Bilder :

Alte Halterung



Neue Halterung



Der Halterungsbügel für das Nummernschild kommt auch weg, da
er im weg ist.
Muss mich doch wundern, was sich die Chinamänner dabei gedacht
haben.
Na ja, jetzt klappt`s ja mit dem Hänger.

So long

Franz

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Hallo
Ja Dietmar, hätte ich auch machen können, hab`s aber jetzt wie auf den
Bildern.
TH die Goes und die Atlas sind hinten ein wenig anders gestaltet.
Da geht das nicht mit Nummer biegen.

War heute bei uns ein wenig unterwegs.
Es war noch einer dabei, war richtig geil.

Hier ein paar Bilder:




Ist schon schön hier.



Und das fast vor der Haustür!





Und wie immer hat die Everest alles mitgemacht, ohne
einen Schaden zu nehmen.
Bis jetzt einfach Super das Gerät!
Ich hab mir mal Gedanken über die Vario gemacht:
Kann es sein das sich mit der Abnützung des Riemens die Übersetzung ein wenig ändert?
Oder bleibt sie gleich?

So long

Franz

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Hallo an alle

Hab heute mal den Auspuff gemacht.
Also Seitenteil runter und den Auspuff abgeschraubt.
War keine schwierige Sache.
Dann von Krümmer den Kat raus.
Wie ihr auf dem Bild sehen könnt.



Danach hab ich am Topf den Kat rausgeschmissen.
Hab aber an der Schweißnaht geschnitten.



Hier ist der Kat schon raus.



Das ist der Krümmerkat.



Das Carbonband.



Das verschweißte Flexstück am Krümmer.





Danach den Topf wieder mit Rohr
verschweißt.





Ach ja, die Lufteinlässe hab ich auch zugeschweißt.

Dann alles wieder eingebaut und das
Carbonband darüber gezogen.



Maschine gestartet und als sie warm wurde, fing sie an
zu qualmen. Na, ich auf die Maschine und erst mal so 20 km
gefahren.
Griff dann den Variodeckel an und siehe da, ich konnte die Hand
drauflassen. Bin dann noch ca. 10 km gefahren aber der Variodeckel wurde nicht heisser.
Im Dunkeln habe ich dann gesehen wie der Auspuff glüht, ein
Wahnsinn, schön rot.
Also, die Teile und Arbeit haben sich gelohnt.
Hab dann noch die original Nummernschildhalterung
abgeschnitten, jetzt klappt es auch mit dem Hänger.

Nochmals ein Dankeschön an Dietmar für die Teile.


So long

Franz

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Hallo an alle

Hab mir gestern einen Deckel aus Alu gebastelt.
Somit bleibt der originale vorhanden.



Bin gestern das erste mal mit einem Hänger gefahren.
Ist ja Super.
Obwohl der Hänger 205 kg hatte merkt man ihn kaum beim
fahren.
Bis jetzt bin ich hoch Zufrieden mit mein Moped.

So long

Franz

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@ Franz11
Und? Merkst du nach dem Auspuffumbau was in Sachen Fahrverhalten an deiner Kiste?
Ich hab meinen damals auch umgebaut und im 1:1 Vergleich kam etwas bei raus...
Schreib du mal bitte deine Meinung dazu.

Noch was:
Jetzt mußt du auf deinem Deckel nur noch Huck Koburk (absichtlich falsch geschrieben) raufmeißeln.
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Gruß Maikel

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Hallo Maikel

Ja, mir kommt vor als hätte sie ein bisschen mehr Durchzug.
Das Carbonband hat sich super bewährt.
Es ist jetzt an meinem Fuss lang nicht mehr so heiss.
Den Variodeckel kann ich jetzt, auch wenn ich zu zweit fahre,
anfassen, ohne das ich mich verbrenne.
Beim Verbrauch kann ich noch nicht viel sagen, aber das wird sich noch
zeigen.

Maikel, ich glaub du hast einen direkten Vergleich gehabt.
Schreib mal du deine Erfahrung.

So long

Franz

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Hallo an alle


Hab heute wieder ein wenig gebastelt.
Ich hab ein neues Endrohr für den Auspuff gemacht,da das alte Rohr
die Abgase zu knapp an meiner Nummerntafelhalterung vorbei
geblasen hat. Dadurch wurde sie angeschmolzen.
Na, hier mal Bilder:

Die angeschmolzene Halterung



Das Blech zum Anschrauben neu gemacht.



Das Rohr hab ich eingeschnitten um es zu biegen.
Hatte leider keinen Bogen.



Hab dann alles verschweißt und schön abgeschliffen.
Dann mit Auspufflack angesprüht.




Und montiert.






Am Nachmittag schnappte ich mir den Hänger und holte die
erste Fuhre Holz mit meinem Moped.





Hatte heute frei.
Das war ein super Nachmittag. Ich glaube, Holz holen hat mir noch nie
soviel Spass gemacht.
Aus Interesse hab ich den Hänger mal gewogen.
Hatte 780 kg.
Mir kam er schon Schwer vor, aber soviel.
Ich muss schon sagen, das Moped ist ein Wahnsinn.
Es zieht den Hänger, egal wo man fährt.
Einfach geil das Ding.

So long

Franz

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Hallo an alle

So, jetzt weiß ich warum eine Winde sehr wichtig bei einem Atv ist.
War am Samstag wieder mal Holz holen.
Meine Frau war auch dabei und sie hat mich noch gewarnt.
Wir mussten 3 mal den Lech überqueren.
Leerer gings ja einwandfrei mit dem Hänger.
Hab mir gedacht, ist ja eine Everest, Allrad und Sperre, dass
müsste doch mit dem Hänger voll Holz auch hinhauen.
Na, bei der ersten Überfahrt ging das Wasser bis zum Trittbrett.
Kein Problem, kamen locker durch.
Bei der Zweiten stand das Wasser ca. 5-10 cm über dem
Trittbrett, hat aber auch geklappt
Jetzt kam das dritte Mal.
Wassertiefe auch wieder so 5 cm über`n Trittbrett.
Kurz vorm Ufer war es vorbei.
Da standen wir nun. Die bessere Hälfte hinten am
, und ich vorne am .
Da viel mir ein ich hab ja ne Seilwinde.
Zum Glück stand am Ufer so ca. 6-7 m entfernt ein Baum.
Das Seil raus, um den Baum und los ging`s mit Ziehen.
Also dieses Ding ist ja Gold wert.
Das Gespann hatte sicher nahezu eine Tonne.
Die Seilwinde hat`s aber Super geschafft.
Leider hatte ich dieses Mal keinen Fotoapparat dabei.
Das wären richtig tolle Foto`s geworden

Dieses Moped kennt keine Grenzen. Bis jetzt noch keine erlebt.
Ein Wahnsinn.

Heute blieb sie stehen, da ich in Sölden war (Riesentorlauf und
Schifahren).
Morgen mal alles kontrollieren und noch eine Ausfahrt machen,
am Dienstag dann ab zum ersten Service.

So long

Franz

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So long

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