Zwei Bügel?
Mhm Ok, kenn nur , wie viele hier haben, wo du ne doch massive stabile Platte mit zig Löchern drin, mit Bügel unter die Maschine an den Längsträger verschraubst. Da gibts dann so ville Möglichkeiten, das diese Platte bei fast allen ATVs passt . An dieser Platte hast dann die Aufnahme für die Arme vom Schild, mit zwei Bolzen durchgesteckt und fettich. Platte bleibt dann So. wie Winter dran, stört nicht und schützt den Unterboden noch

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

ja die platte hab ich auch....muß mal sehen was ich machen kann....wird schon werden

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und immer vier Räder auf dem Boden....meistens jedenfalls

Servus,
hier ein Bild meiner provisorischen Halterung.
Die 2 Eisen gebogen und an den vorderen 2 Original Schraubenlöcher befestigt.
Dann an die Montageplatte geschraubt.
Das mit den nur Bügel hält nicht so wie ich möchte.

Nach dem Winter dann:
Hier habe ich bereits 2 stärkere Eisen besorgt.
Wenn ich die Platte dann umgedreht habe (Aufnahme Schneeschild dann hinten),
kommen die 2 neuen Halter wieder vorne an die originalen Aufnahmen.

Dann wird die Montageplatte mit den Bügeln befestigt.
Anschließend werden die 2 Eisenwinkel angeschraubt und an der Montageplatte zum anschweißen markiert.

Bügel habe ich neue besorgt, da bei den beigelegten die Gewinde zu kurz waren und ein Gewindeschneiden wegen
verjüngte Bügeln nicht gefruchtet hat (Muttern halten nicht).

https://www.ebay.de/itm/Bosal-M8-oder-M ... 2749.l2649

Man kann die M8 oder M10 nehmen, je nachdem ob man bohren möchte oder nicht.

Am Ende wird dann noch alles Lackiert und die Original- Abdeckung angepasst.

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Quadfahrer
Eine Person, die Probleme löst, von denen du nicht einmal wusstest,
dass sie existieren, auf eine Art und Weise, die du nicht verstehst!

Diese neuen Winkel- Halter kommen dann im Frühjahr an die Verschraubungen an´s Quad
und werden dann wenn alles richtig verschraubt ist, an die Montageplatte geschweißt.
Ich denke das die mehr Druckkraft aufnehmen können, wie die Original- U- Bügel.

In die Montageplatte muss dann noch ein Loch für den Zugriff auf die Ölablassschraube Achsgetriebe.

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mhm.....ja gut...wenn du dir die Arbeit machen willst, ok
meine Platte ist mit 4 U-Bügeln an den Längsträgern verschraubt, hinter der Ölablasschraube (dort ist noch der Plastikschutz). Unter der Stahlplatte ist der Plastikschutz weg, ersetzt dadurch.
...und hält seit 4 Jahren....

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Gruß Lutze

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So weit hinten, dass die Ablassschraube frei bleibt?
Muss ich mir dann mal genauer anschauen..

Wie weit bringst dann noch das Schild vom Boden hoch?
Weil genau das brauche ich bei den Schneemassen, um sie über die Schneehaufen schieben zu können.

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So ich habe den Spaß jetzt auch etwas angeklebt.Hoffe die Schlacke hält den Spaß.Testen kann ich erst morgen.







die Höhe sollte such genügen

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kanns nicht richtig erkennen hast du etwa die U-Bügel an den Längsträgern angeheftet?
wenn ....dann gibts da Mecker.....


hab bei mir nochmal drunter gschaut
Muss mich aber revidieren....Ölablass vom vorderen Verteilergetriebe ist frei zugänglich, Vom Motor ist der Ablass ausgespart, wäre doch zu weit hinten sonst die Platte

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Gruß Lutze

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

das ist nur gehäftet damit das nicht rutschen kann..mehr ist das nicht.weiter vorne war kein platz mehr

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Servus Männer,
ich habe heute (weil Schneefrei und Sonne) mal mein Projekt Schneeflug dem Ende (fast) zugeführt.

Ich habe erst die Montageplatte um 180 Grad gedreht (Aufnahme nach hinten), das Schild eingehängt und probiert wie weit ich es hochbringe.
Das hat mich überhaupt nicht überzeugt, daher habe ich die Halterung wieder umgedreht.
Liegt auch daran, das die Traverse vom Schild fast gerade ist.
Wäre sie vom Winkel her stärker gebogen gewesen, hätte ich die Aufnahme nach hinten verlegt.

Der Luxus den Schnee über die Schneehaufen schieben zu können, ist einfach zu gut um es missen zu wollen.
Mann kommt auch so super gut an die Befestigungsbolzen ran, ohne unter das Fahrzeug krabbeln zu müssen.
So kann man mit kurzem Aufwand mal eben zwischendrin ne Tour machen.
Das Beste ist aber, dass man fast nicht aufstehen muss um beim Schieben das Schild zu sehen.
Bei meinem Kieshof schon sehr wichtig.
Auch wenn noch 2 KFZ auf dem Hof stehen.

Also alles Vorteile die mich dazu erwogen haben, die Aufnahme vorne zu lassen, auch wenn es vielleicht etwas komisch ausschaut.

Nun erstmal Diff Öle wechseln, was ziemlich nötig war, wenn man das alte Öl angeschaut hat.
Da ich vorne kein Loch in die Montageplatte gemacht habe (fehlt das nötige Werkzeug) um das Öl wechseln zu können, dachte ich mir mache ich es gleich.
Nun muss ich halt einmal im Jahr die Trägerplatte wegschrauben.

Erst habe ich die 2 neuen stärkeren Winkel angeschweißt.
Mit Elektroden- Schweißgerät, nicht mein Ding, aber zum Glück kann man meine miese Schweißnaht auf den Bildern nicht so gut sehen.

Tipp: Wenn ihr an der Traverse schweißen wollt, unbedingt in die Aufnahme des Quad hängen, am Besten mit Beilagscheiben links und rechts auf den Bolzen.
Weil schon das bisschen anschweißen hat die beiden Rohre leicht verziehen lassen.
Ohne nochmal warm machen und a bisserl dengeln passte die Traverse nicht mehr in die Aufnahmen.
Nachträglich weiß man eben mehr.

Dann wurde alles grundiert und lackiert.

Anschließend Anbau.
Vorne die 2 neuen Halter mit M8ér Schrauben und a bisserl Schraubenfest drauf, dann angezogen.
Dann die 2 U-Bügel abgesägt, montiert und zum Schluss noch Hutmuttern drauf, damit man nicht mit dem Gewinde mal was auffetzt.
Leider musste ich so 1,5cm Gewinde rausschauen lassen, weil wenn ich es mal wieder wegbaue (Diffölwechsel) ich sonst wegen der Spannung die Muttern nicht mehr ansetzen kann.
Hinten stand dann die Montageplatte etwas über den hinteren Unterfahrschutz.
Also Eisen über den Rahmen und mit der Platte verschraubt.
Leider passten dort keine U- Bügel, weil dort Halterungen im Rahmen verbaut sind.
Somit ist es halt zusätzlich nummel a bisserl stabiler.

Dann hab ich mich an den Unterfahrschutz vorne rangemacht.
Gekürzt und befestigt.

Anschließend hab ich dann noch die Traverse vom Schneeschlid verstärkt.
Einmal vorne eine neue Aufnahme für die Hebeöse, da die Originale Querstrebe bereits verbogen ist.
Dann noch weiter hinten eine zusätzliche Strebe zur Stabilität.
Die Teile muss ich noch grundieren und lackieren, dann fertig.

Was sagt dann eigentlich der TÜV dazu?
Interessiert es die überhaupt?
Ich meine Hauptsache fest und Freigang zu den anderen Teilen, oder?


Gruß Hermann

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Quadfahrer
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