das stimmt wohl. hab nur keinen bock das der dann blöd macht. weil fuß und rechts nur hinten, links nur vorn ist. wie bei vielen hier. meinste der peilt das nicht?

Das Blöde ist halt nur, wenn der "eine" Bremskreis ausfällt, ist keiner mehr da der aushelfen könnte

Edit: Da hab ich wohl was falsch verstanden

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Eigentlich ist doch Fuß und links Kombibremse und rechts nur vorne? Bei der X8 jedenfalls... War/ist das bei den 500'er anders?

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Nein. Ist genauso. Sorry. Verschrieben.

links ->vorn
rechts ->vorn
Fuß ->hinten

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Bei Dir vielleicht Lutze, aber das ist nicht der Standard.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

ist doch beim Motorrad nix anderes...
Ich wette ne Kiste Bier das der das nicht blickt das das nicht Original ist.

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Kein Weg ist zu kurz zum fahren !

Dem Tüver interessiert in der Regel nur, dass die Karre bremst.
Die meißten Tüvmenschen trauen sich nicht einmal ne Probefahrt zu machen.
Wichtig ist denen nur, dass nix wackelt, nix tropft, Licht geht, Bremsen gehen und das noch Profil auf den Reifen ist.
Hab auch von keinen Tüver gehört, der irgendwelche Papiere für "nachgerüstete Schalldämpfer" sehen wollte. Voraussetzung das sind keine Brüllbecher.
hat man eine LoF-Zulassung, ist das sowieso schon fast Narrenfreiheit. Da ist den das sogar egal, ob die Hauptscheinwerfer blind sind. Da zählen dann die angebauten Zusatzscheinwerfer als Haupscheinwerfer. (eigene Erfahrung)

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Gruß, Maik

Bei den letzten zwei TÜV Terminen wurde bei meiner Atlas kein Bremstest gemacht.
Aber an Reifen sich auf gegeilt das keine Reifengröße im Schein stand.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Bei meiner HU hat sich der TÜV Mann erst gar nicht auf die Maschine getraut.
Er kannte nur Autos und sein Motorrad.
Beleuchtung war ihm am wichtigsten, besonders die Nebelschlussleuchte.
Den Bremsentest durfte ich selber machen.
Ihr wisst selber wie gut die bremst, wenn man alles gleichzeitig zumacht.
Das hatte ihn begeistert.
Dann noch ein bisschen Smalltalk über den Anbau den ich an diesem Tag drauf gepackt hatte.
Das war`s.