Nur wenn er mit den Ding fahren will sollte er noch was machen.

Mir wäre das sonst viel zu unsicher!

Und es sind ja nur Kleinigkeiten da mal nachzusehen.

Man muß es nur machen

_________________

Jean-Luc Picard in Star Trek:

Die Summe der Intelligenz auf unserem Planeten bleibt konstant, die Bevölkerung aber wächst weiter.

Das Benzin System kontrolliere ich nochmal.
Zündung schließe ich eigentlich aus.

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

@ Stefan

Ich kann mich nur wiederholen , ruf Lutz mal an !!!
Der hatte genau das gleiche Problem wie du .

Also , leichter kann man es dir nun nicht machen

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Hab Lutz ne WhatsApp geschrieben wird sich bestimmt melden. Wollen ihn ja nicht von der Arbeit abhalten Käffchen time ist ja durch.

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Ja geht gleich los.....trink draussen nur noch aus,dann an den Rechner

_________________
_________________________________________________________
Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Huch , da isser ja ........

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Nicht das der Kaffee kalt wird

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Ich glaube , er trinkt was anderes ........

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

Der Lutze doch nicht

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Doch , doch , selbst gesehen
Und was für harte Sachen ......

_________________
Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .

roter oder grüner Deckel

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

so, ihr Schlimmen
ja Stefan, hört sich ganz so wie mein damaliges Problen an (gibt da auch ein Thema zu )

anlassen , im Stand laufen, halbe Stunde...kein Thema, aber....ins Gelände und Jockis Sohn konnte mich nach kurzem wie raus schleppen. Geht aus und nicht wieder an, weil kein Sprit.

Ich hab die Schläuche von 6 auf 8mm gewechselt, den Spritfilter von oben, aus dieser Orginalhalterung rausgenommen und hingelegt, über die Ansaugbrücke. Benzinhahn dazwischen und läuft

Zum Rantesten hab ich nen Meter 8er Schlauch geholt und vom Tank direkt !!!!! auf den Vergaser gestöpselt lief
dann nach und nach die anderen Sachen eingebunden, auch den Spritfilter hab ich getauscht, hatte den Verdacht, der lässt unter Last nicht genug durch. Vergaser war es bei mir nicht, Nadel läst sich nicht anders einstellen, hat keine weitere Kerbe. Der läst sich aber auch blöd ausbauen (Tank runter).
Mit der Hitze und den Blasen glaub ich nicht, dafür isoliert der Gummi, bzw. läuft der Sprit da zu schnell durch.
Zündaussetzer/Unterbrecher hören sich anders an. Denke schon, das es bei dir eben auch an der Spritzufuhr liegt, wo genau austesten

_________________
_________________________________________________________
Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

neneeee einfaches Holsten

_________________
_________________________________________________________
Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Danke Lutz viele Ähnlichkeiten aber ich bin davor 50km gefahren mit immer um die 70km/h. Da säuft die Bude und da gab es keine Probleme mit den Durchfluss.
Als ich 500m auf dem Feldweg gefahren bin und nur um die 30 gefahren bin fing es auf einmal an. Da hatte ich ja bestimmt ein geringeren Spritzverbrauch und bliebe trotzdem stehen.

Mich bestärkt das eher in meiner Theorie.
Im Gelände trotz hohem Spritverbrauch werden auch da die Schläuche sehr Heiß und das Benzin dampft aus. Da die Maschine im Gelände noch Heißer wird, da der Fahrtwind fehlt, wahrscheinlich schneller als onroad.
In dem 6mm Schlauch entsteht dann so viel Gas das der Benzinfluss nicht mehr reicht um normal fahren zu können. Bei dem 8mm kommt trotz der Gase noch genug durch.

Und der Schlauch Isoliert zwar aber nach einer Zeit ist der auch durch gewärmt.
Und das es im Stand nicht passiert wird daher kommen weil der Auspuff nicht so heiß wird und die Vario nicht auch noch zusätzlich heizen.

Das es allein nur am Schlauchdurchmesser liegt denke ich nicht dann müsste die Bude bei Vollgas auch streiken.

Denke die Kombination macht es Durchmesser + Wärme.

Und die Lösung ist ein 8mm Schlauch.


Ging die Maschine nach abkühlen oder einer weile wieder ohne irgendwelche Probleme?
Und wäre es nur ein Problem das der Sprit nicht schnell genug nach läuft wäre es ja nach einer kurzen Pause wieder weg da der Sprit nach laufen würde und man gleich wieder weiter könnte.
In meinen Fall musste ich einige Zeit warten.
Und die Schläuche können sich selbst entlüften da der höchste Punkt der Tank ist.

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________