Hallo zusammen!

Es ist ja schon viel über die Riemen und ihre Haltbarkeit geschrieben worden.
Ich möchte hier meine Erfahrungen mit dem "GATES Kevlar" Riemen den ich vom Dietmar habe dokumentieren.

Ich habe den Riemen seit ca. einem Jahr im Einsatz.

Ich schone das Fahrzeug eher nicht.
Weder beim ziehen von Lasten noch beim Bergauf- und Bergabfahren mit schweren Lasten.

Da ich vorgestern mit den Raupenketten zur Lammersdorfer Hütte gefahren bin, und dies bei doch sehr harten Bedingungen,
ist der Variodeckel so heiß geworden, das das darüberliegende Kunststoffteil der Verkleidung zu schmelzen begonnen hat.
Es war die Vermutung naheliegend, das der Riemen etwas abbekommen hat.

Es hatte sich jedoch vom Fahreindruck her nichts verändert.
Ich bin am selben Tag noch ganz normal auf der Piste als Lift gefahren.
Die Katharina ist herumgedüst usw.

Ich hab mir daher den Riemen heute angesehen.

Der Riemen hat keinerlei Veränderungen gezeigt.
Kein Abrieb, keine Fransen nichts!

Die Kunststoffteile habe ich abgeschliffen,und teilw.mit Aluschutzband überklebt.

Gleichzeitig hab ich Öl und Filter gewechselt, weils in einem geht.
Dazu hab ich mir einen Schlauch mit Trichter gerichtet, den ich schon seit Anfang an verwende.

Hier die Fotos!

Hermann

Kurz vor der Lammersdorfer Hütte


Verkleidung geschmolzen noch eingebaut.


Riemen


Riemen


Kunststoff geschmolzen!


Kunststoff geschmolzen!


Öleinfüllen.


Öleinfüllen.


Verkleidung wieder eingebaut.

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Hallo Hermann,

war mir ziemlich sicher das der das Matyrium überlebt hat.
Da er ja
-- ah Kevlar als Trägermaterial hat
-- ne ganz andere Gummimischung hat
weil diese ja in 100 Stück auf Basic gefertig werden,
wie das GATES mit Riemen für Renn Skidoo macht
(auch ProLink Standart Riemen von einem Händler hier)
Denk daher ich bin auch der Einzige Händler hier im Forum der auf nen Antriebsriemen ah Garantie gibt und "TESTER" wie Du zeigen mir, das ih dan ned ins volle greifen muß

Mit nem Serienriemen, oder nem Standart ProLink von Gates oder sonstigen Standartriemen hätte es unter Garantie anders ausgeschaut, wennst bedenkst das Dein Alugehäuse so HOT war, das Dir darüber die Verkleidung bei der Kälte geschmolzen is.

Dies sollt die letzten Zweifler im Bezug meines ProLink Kevlar Riemens überzeugen, Fotos sagen halt mehr als reines Gequatsche

Und Schau Dir aber alle Simmeringe sowie das Pilotlager im Deckel an

_________________
Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Hätte ich nicht gedacht das der Riemen das so gut weg steckt.

mfG Stefan

_________________
CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Hallo

Super Sache wenn man weiss, dass die Produkte auch das halten was sie versprechen.
Werde meinen Varioriemen auch im Frühjahr tauschen und natürlich kommt der von Dietmar rein.

So long

Franz

_________________
So long

Franz


Jeder ist des Glückes eigener Schmied.

Meine Maschine Can Am Outlander 1000 XTP MAX

Hy,

ja da Hermann is unser Extremtetsfahrer in Carintia
War ja mit ihm schon auf Piste, und davon hat der 360° ums Haus jede Menge vor der Tür

Bin vom Freitag bis Dienstag mit meiner Gabi unten im Lande der Bayernabzocker (Die YUKON natürli am Anhänger) und hoffe das ih ohne Rauperl (hab aber Ketten mit) am die Lama Alm aufi kum, probiern und riskieren tu ichs auf alle Fälle.

Die Mädls tun was Mädls so tun, über usn MÄNNER lästern, Strandln im Verschneiten Millstatt und uns dann liebevoll auftauen, wenn ma runter kommen von der Alm