Hallo,

brauche dringend Eure Hilfe

ICh hab einen sehr starken Ölverbrauch und meine Kollegen hinter mir beklagen sich über eine "ÖlLunge"

Ne, mal im ernst . Das Motoröl wird über einen Schlauch in den Luftfilterkasten gedrückt. Kann scheinbar den Druck irgendwie nicht loswerden. Habe ihn eben gerade mal wieder kontrolliert. 2 cm Ölstand im Luftfilterkasten.
( ich könnt durchdrehen grrrrrrrr)
Hat einer ne idee ??

vielen Dank aus dem hohen Norden.

RoF

Benutze mal die Suchfunktion über das Problem wurde schon mal geschrieben.

MfG Stefan

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Hallo Stefan.S110,

die Idee war gut, hatte ich auch, ABER... lies dir bitte mal den treat durch .. erhlich, da kommt nur dünnsinn herum,
das Problem wurde nicht echt behandelt.

also LEUTE .. ICH BRAUCHE DRINGEND HILFE !!
gibt es irgendwi ne weitere entlüftung, die vielleicht verstopft sei kann ??
bin über jede Idee dankbar !!

Ja manchmal reden wir zu gern und da kommt dann nix bei rum.
Hoffe das jetzt mal eine ordentliche Lösung bei rum kommt.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Moin,

kein Problem bisher hat das Forum mir immer geholfen....irgendwie.

Habe jetzt entdeckt, dass der Schlauch vom Luftfilter zum Vergaser völlig eingerissen ist

vielleicht isses ja der Fehle ??!! ich werd ihn ersetzen und dann mal sehen, obs das Prob war.

netten Gruß

Hallo RoF
Hast Du vielleicht zu viel Motoröl drin, denn dann drück er das überschüssige Öl über die Kurbelwellenentlüftung in den Luftfilter ?

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy )

Hallo Linharry,

habe erst letztes Wochenende Ölwechsel gemacht (1,3L) und bin dann ca. 40km gefahren.
Habe dann bei der Ölkontrolle festgestellt, dass zuwenig drinn war und habe dann in den Luftfilerkasten geschaut.

habe nun wieder frisch 1,3L aufegfüllt und warte erstmal auf die Teile.

gruß

Hi ROF,

Achtung : Ölstand messen nur bei warmem Motor und nur mit aufgesetztem (nicht eingeschraubten) Ölmeßstab !
Sonst hast du schnell mal überfüllt und die Suppe wird über'n Überlauf in'nen Luftfilterkasten gedrückt.
Den Schlauch zum Vergaser zu wechseln war allemal nötig, wenn er schon eingerissen war.

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Moin,

muss Euch Recht geben. Der Motorölhaushalt war so wie es aussieht "Überfüllt". Habe nun ca.1,3L aufgefüllt und der Ölstand bleibt stabil.
Ölstand in warmen zustand messen mag sein, finde ich aber riskant..... was wenn kein Öl drinn ist ?? warmlaufen lassen ? ( man muss am besten beide varianten kennen )

Hab nu herausgefunden, wo mein Baby mit Öl "leckt"

Am Automatikgetriebe ist eine Dichtung defekt. ( reste der Dichtung kann man auch sehen )

- ist das eine aufwendige Aktion ?
- gibt es ein "Dichtmittel" oder eine provisorische lösung ? ( z.b.: Dichtmittel weclhes man von aussen aufträgt ? )

Anbei ein Bild.




netten Gruß

ROF

Hallo Rof

Ich habe zwar eine 4X4 Linhai aber schau bitte erst mal nach deinem Downschalter
ob dieser Trocken ist,hatte erst kürzlich auch Ölverlust am Getriebe und dachte auch erst
das ein Deckel undicht ist,alle Schrauben nachgezogen,,alles fest,dann durch zufall den Downschalter
entdeckt,war an der Unterseite voll mit Öl,ist am Getriebe entlanggelaufen und am Deckel abgetropft.

eventuell könnte es auch der Wellendichtring der Vario sein,bevor du das ganze Getriebe ausbaust.

MfG Heribert

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Es grüßt der Aberigenie aus dem Frankenforrest.

Hallo heribert,

bin jetzt wieder zurück und kann mich der Sache wieder annehmen

watt zum Teufel ist der "Downschalter"

Dichtring der Vario sehe ich mir gleich mal an .

netten Gruß

RoF

Der Up bzw. Down-Schalter ist am Getriebe (rechte Seite in Fahrtrichtung). Ist für die Anzeige von High und Low-Gang im Cockpit

Im Bild auf der linken Seite die beiden schwarzen Schalter mit Kabel am Getriebe

Gruß Kalle

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Servus aus Baiern
Kalle