Steckverbinder Kabel Lichtmaschine

Hallo miteinander.

Heute habe ich meinen neuen Benzinhahn eingebaut.





Das hat gut funktioniert und da habe ich die Atlas im Stand Probe laufen lassen.
Dabei ist mir zufällig aufgefallen, dass der Steckverbinder von der Lichtmaschine extrem heiss wird.





Hab den Stecker getrennt und die Atlas lief normal weiter. Etwas höhere Drehzahl.
Der mittlere Kontakt ist verschmort.







Die Frage ist nun, was kann da so viel Strom ziehen, dass so etwas passiert? Verbraucher waren keine an.
Und warum nur der eine Kontakt?
Oder sind "nur" hohe Übergangswiderstände vorhanden?

Jedenfalls kann das nicht so bleiben, sonst brennt mir mein Maschinchen noch ab.

Wurde das Problem denn gelöst?

Servus,
wie sieht es mit den Kabeln bei dir aus?
Siehe Bilder im Anhang.
Vielleicht kommen sie bei dir zusammen?
Ich habe damals alles mit Schrumpfschläuchen und Wellrohr isoliert.

Gruß Hermann

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Servus miteinander.
Der Post ist zwar schon etwas älter, aber das Grundsatzthema passt gerade bei mir.
Die 3 gelben Kabel sind bei mir in Ordnung, da sind beim Motortausch die Original Stecker noch vorhanden.

Ich baue gerade einen ATM in meinen UTV Rancher 500, und die beiden grünen sind bei meinem Austauschmotor abgezwickt und mit normalen Kabelschuhen und einer Lüsterklemme verbunden.

Meine Frage wäre nun, ob ich auf eine gewisse Polarität achten muss, wenn ich diese wieder mit dem Kabelbaum verbinde.

Wenn ja, wie finde ich diese heraus ? Klar kann ich den Kabelbaum durchmessen, aber hier sitzt doch so viel Fachwissen, dass es da bestimmt schneller geht

Danke schon mal im Voraus.

#Gruß

Thomas

Schade...

naja - hab es so auch hinbekommen.

bei 50:50 sind die Möglichkeiten ja gar nicht so viele....