ATV und Schrauben gehören zusammen wie auch bei Harley-Davidson. Sei dir im klaren, daß ein ATV nicht mit einem Auto vergleichbar ist. Ich zum Beispiel fahre einer der ältesten Atlasse hier im Forum, habe schon einiges geschraubt. Nicht nur an meine eigene. Ich habe gut 5 Kisten (alles CF's) in der Umgebung wo ich mich dran "vergehen" darf. Ich kann dir nur sagen, umso neuer die Kisten vom Baujahr sind, umso besser ist die Haltbarkeit.
Nochwas:
Ich darf mich stolz schätzen zu sagen, mich mit Leuten zu treffen, die von der Atlas500 auf Premiummarken wie CanAm umgestiegen sind. Glaub mir, da jammern viele und wünschen sich die olle Atlas zurück. Da mussten sie auch schrauben, aber das war billiger. Beim letzten Treffen sind die CanAms reihenweise ausgefallen. Unsere alten Kisten hingegen.

Ich will die gute alte Atlas bestimmt nicht in den Himmel heben, was ich aber sagen wollte, bei allen ATV-Herstellern wird nur mit Wasser gekocht.
Schau dich ganz in ruhe um und treffe dann deine eigene Entscheidung.
Ist halt wie bei den Frauen. Da haben wir ja auch erst nach einiger Zeit unser Schätzchen gefunden.
Aus welcher Ecke brandenburgs kommste den eigentlich?

ATV und Schrauben gehören zusammen wie auch bei Harley-Davidson. Sei dir im klaren, daß ein ATV nicht mit einem Auto vergleichbar ist. Ich zum Beispiel fahre einer der ältesten Atlasse hier im Forum, habe schon einiges geschraubt. Nicht nur an meine eigene. Ich habe gut 5 Kisten (alles CF's) in der Umgebung wo ich mich dran "vergehen" darf. Ich kann dir nur sagen, umso neuer die Kisten vom Baujahr sind, umso besser ist die Haltbarkeit.
Nochwas:
Ich darf mich stolz schätzen zu sagen, mich mit Leuten zu treffen, die von der Atlas500 auf Premiummarken wie CanAm umgestiegen sind. Glaub mir, da jammern viele und wünschen sich die olle Atlas zurück. Da mussten sie auch schrauben, aber das war billiger. Beim letzten Treffen sind die CanAms reihenweise ausgefallen. Unsere alten Kisten hingegen.

Ich will die gute alte Atlas bestimmt nicht in den Himmel heben, was ich aber sagen wollte, bei allen ATV-Herstellern wird nur mit Wasser gekocht.
Schau dich ganz in ruhe um und treffe dann deine eigene Entscheidung.
Ist halt wie bei den Frauen. Da haben wir ja auch erst nach einiger Zeit unser Schätzchen gefunden.
Aus welcher Ecke brandenburgs kommste den eigentlich?

Hallo,

als ahnungsloser Neuzugang interessiere ich mich für eine CFMoto Atlas 500 4x4 oder eine Kymco MXU 500 IRS 4x4 LoF.

Obwohl mir die etwas längere Atlas optisch und natürlich preislich wesentlich mehr gefällt, hat der Händler meines Vertrauens doch mehr zur Kymco geraten.
Er meint, daß die Qualität der Kymco besser wäre. Bei der Ersatzteilversorgung war er sich nicht sicher...
Knapp 2000,-€ Preisunterschied sind natürlich auch ein Argument...
Aber da ich das Teil über einen längeren Zeitraum finanzieren will, sollte es auch so lange halten!!!

Ich würde vermutlich ein Neu- oder Vorführfahrzeug kaufen, da ich keine große Lust auf einen Basteleinstieg habe.

Da ich mit Holz heize, bin ich regelmäßig im Wald zum Holzmachen. Hier muß meine alte E-Klasse jedes Mal schwer leiden und es wird schlimmer, da der gerade so zu befahrende Teil jetzt abgeerntet ist. In Zukunft heißt es tragen oder ATV.
Ich würde das Fahrzeug vermutlich hauptsächlich auf der Straße bewegen, aber auch zum Holzrücken im Wald. Und dort wird es nicht geschont!

Daher gleich die nächste Frage... wie verhält es sich mit einer Einfahrphase für den Motor und das Getriebe?
Bei modernen PKW gibt es das ja nicht mehr aber die Technik dieser Geräte scheint mir nicht so modern...
Kann man da gleich Baumstämme durch die Botanik zotteln???

Wie hoch ist eigentlich die Anhängelast dieser beiden Fahrzeuge???

Bei den Antworten und weiterem Lesen im Forum kommen sicherlich noch weitere Fragen...

Danke und bis dann, Erik.

hast recht sind alle 2240cm lang hab ich verwechselt mit artic cat

Die Kymco ist von der Qualität besser , hat aber auch seinen Preis .
Und die gibt es leider auch nur in kurz .
Ersatzteilpreise von Kymco kenne ich nicht , CF Moto Teile gibt es aber wie Sand am Meer .
Als Arbeitstier oder für schweres Gelände ist die lange Atlas besser , weil robuster gebaut .
Mit der Kymco würde ich keine Bäume ziehen , wär mir viel zu schade dafür .
Einfahren solltest du die ganz sachte so bis ca. 500 km , nach dem ersten Ölwechsel kannste du die dann richtig ran nehmen . Nicht gleich in den Wald fahren und Bäume ziehen !
Anhängerlast gebremst 850 kg , ungebremst 150 kg - die schafft aber mehr !

Am besten mach mal eine richtig lange Probefahrt mit beiden und dann entscheide nach deinem Gefühl .

Die CF Moto ONE XL gibt es NEU schon für unter 5000,- , da fehlt bloß die Seilwinde und es sind Stahl- statt Alufelgen , ansonsten alles gleich wie bei der CF Moto 500-2A Everest , das Schwestermodell der langen Atlas .
Guck dir auch mal die GOES 520 Max an , die liegt preislich auch unter 5000,- € , aber mit Vollausstattung .
Die ist baugleich mit der Atlas, bloß die Verkleidung etwas anders .