Hallo,

ich möchte mir eine gebrauchte 500er CF Moto zulegen. Ich hoffe hier kann mir jemand eine Entscheidungshilfe bzw. Tipps geben.
Hätte einige Grundsätzliche Fragen und zwar:

Ab welchem Baujahr sollte ich schauen um "Kinderkrankheiten" zu vermeiden.
Gibt es gravierende Unterschiede zwischen den Modellen (bezüglich Defekten, Fehlern etc.).
Wo liegen allgemein die Unterschiede der Modelle steige leider Mittlerweile nicht mehr so ganz durch
Atlas, Everest, Explorer, Cf 500 A, CF 500 A2. Es soll definitiv eine Langversion werden.

Ein paar Tipps worauf ich am ehesten achten sollte wären super. Schrauberkenntnisse sind vorhanden
an einem T3 ist immer was zu werkeln

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So long

Andy

Guten Morgen Maverick23,

hast du mal die Suche-Funktion gebraucht ( oben in der Zeile,unter dem roten Quad)

Es gibt da schon einige Threads, wo das Thema zu den einzelnen Modellen erläutert wurde.

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Gruß Lutze

manchmal kann man sich aus den Steinen, die einem in den Weg gelegt werden, eine Treppe bauen......

Atlas = CF 500A
Everest = CF 500 A2
Die Everest und die Atlas sind technisch gleich nur die Verkleidung ist anders.
Explorer = KSR Name des Importeurs, früher nannten sie sich Explorer heute KSR aber gleiche Firma.

Ich würde mir nur ein neueres gebrauchtes Modell kaufen!
Weis jetzt nicht ab welchen Baujahr die meisten Änderungen kamen wie z.B. Federn an der Auspuff / Krümmer Verbindung, und einiges anderes.
Aber bei den älteren Modellen gibt es langsam immer mehr Probleme die richtigen Ersatzteile zu bekommen.
Bekommen tut man die Teile noch aber macht halt Arbeit die richtigen Teile zu bekommen. Z.B. Auspuffdichtung, Laderegler früher 6 Kabel heute nur 5 geht aber trotzdem ...

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Explorer ist nicht KSR und war es auch nicht. KSR ist und war was es ist, der Importeur. Explorer ist die Eigenmarke des Importeurs KSR, unter der verschiedene Fahrzeuge verschiedener Hersteller vertrieben werden. Explorer Argon und Urano z.B. werden nicht von CFMOTO/China hergestellt, sondern von SMC/Taiwan.

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Hinterm Horizont geht's weiter, und da fahren wir auch noch hin!

Auf meiner Atlas steht groß Explorer überall drauf

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

und wo ist die hergestellt

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Kymco MXU 700 EXI lof
Freunde kann man nicht Kaufen, aber wer sie besitzt ist ein reicher Mensch
Kole Fööt und Norden Wind gifft een krusen Büddel und een lüdden Pint
Mfg.Günter sagt MückeDas ist mein Opa der wildeste Stecher

Hergestellt von CF-Moto steht aber nur im Fahrzeugschein. Auf der Maschine Explorer und Atlas 500 aber kein Wort von CF-Moto.
Damals hieß KSR noch Kirschenhofer.

Aber egal anderes Thema.

Hatte an meiner Atlas schon einige defekte, wird bei mir aber auch nicht geschont, aber da die Atlas einfach gestrickt ist konnte ich bis jetzt alles selber machen.

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

Also bei meinem Rancher steht Explorer Powered By CF MOTO drauf.
Bei dem Rancher ist ja die gleich Technik wie bei der Atlas verbaut und da muss ich Stefan recht geben hier und da ist mal was zumachen aber wenn man etwas schrauben kann ist das kein Problem und ich hab Koch gelernt.

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Passt, sitzt, wackelt und hat Luft.

Die 2006 bis 2009 Modelle waren noch ziemlich anfällig. Ab Ende 2009 kam dann die Evererst. An ihr wurde so einiges überarbeitet. Die Motoren halten ab da besser, vorrausgesetzt man hat immer genug Öl im Motor. Die XL-One Modelle sind vom Prinzip Everest mit Stahlfelgen und ohne Winde. Daher günstiger. Was noch zu erwähnen wäre ist die Goes. Auch ein Ableger der CF500 Family
Explorer Atlas500 kommt über den Seeweg und wird vom östereichischen Importeur KSR vertrieben.
CF-Moto 500 kommt meißt über den Landweg und hat ein eigenes Händlernetz. Sie sind, bis auf die Aufkleber identisch und meißt etwas günstiger als die von KSR.
Viele behaupten ja gern, CF-Moto Maschinen seien Grauimporte. Stimmt aber nicht. Hier der Beweis:

Ich persönlich würde aber auch eine jüngere Maschine vorziehen. CForce 550 z.B.

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Gruß, Maik

Hallo,

Die Suchfunktion ist immer die erste Anlaufstelle in einem Forum, versteht sich von selbst. Aber man findet eben nicht gleich alles, deswegen die Frage nach evtl. behobenen "Kinderkrankheiten". ab Baujahr X.

Natürlich versuche ich ein möglichst neues Modell zu kriegen, mein Budget reicht aber leider nicht für eine CForce 550 und schon gar nicht für eine 800er, hab leider nur um die 3500 zur Verfügung. Und ich plan immer ne Reserve für Teile und Umbauten ein, logischerweise.

Danke erstmal für die Antworten.
Werde mich weiter umschauen...

Für 3500 bekommst du schon was gutes gebrauchtes.

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Gruß, Maik

Das Problem ist nur, auf den einschlägigen Seiten ist in Norddeutschland (bzw. Raum Bremen Oldenburg) eher weniger zu finden.

Werd schon noch was passendes finden. Muss in der zwischenzeit der Syncro aushelfen

Ist zur Zeit sowieso etwas dünn das Angebot. Ist hal Saison.

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Gruß, Maik

14 Tage zu spät , hättest meine Everest kaufen können .
Nu isse wech .............

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Wissen ist Macht , nichts wissen macht nichts .