katastrophe

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katastrophe

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locke1

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 03.04.2012, 06:03

Forumsfürst

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jmsl hat geschrieben:

Öl war genug im Kasten und im kalten zustand sprang sie auch an. Werde morgen berichten was sich getan hat. Öl sieht normal aus

Benzin im öl siehste nich das richste

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jmsl

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 02:03

Hast auch wieder recht und ja, es riecht nach Benzin. Hab gestern noch den Vergaser ausgebaut und gereinigt, heute steht der Ölwechsel bevor.

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locke1

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 10:04

Forumsfürst

na dann drück ich die die Daumen, das sie auch anspringt

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BlackTJ

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 10:11

hat er nun öl in den vergaser gezogen oder nicht?

füll diesmal aber nicht ganz bis max auf, damit du n bissl spielraum hast falls du irgendwo ne ölquelle im motor hast.

gruß

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-TH-

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 11:18

Ehrenranger auf Lebenszeit

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(zuvor Goes 520max)

BlackTJ hat geschrieben:

hat er nun öl in den vergaser gezogen oder nicht?

Öl in Vergaser glaub eher weniger, hat ja nicht blau gequalmt. Eher den Vergaser mit Sprit geflutet
und der Überschuss ging zusätzlich zum Luftfilter bzw. dann in die Motorgehäuseentlüftung. big_gruebel

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BlackTJ

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 11:46

weiß ja nicht ob das bei allen gleich ist, aber bei mir würde der sprit eher in den zylinder laufen bevor es den weg über die motorentlüftung nach unten findet... dafür ist die entlüftung einfach zu weit oben big_grubel

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Cognac001

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 12:09

Ehrenranger auf Lebenszeit

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Beiträge: 6747
Wohnort: Eggermühlen, Samtgemeinde Bersenbrück, Niedersachsen
Land/Staat: Mutterland : Schlesien (heute Polen)
Vaterland : Ösiland, Wien & Steiermark
Staatsangehörigkeit : ösisch
gebohrt & geboren in Breslau,
11 Jahre Steiermark,
20 Jahre rheinische Tiefebene,
26 Jahre Rhein-Main-Gebiet,
16 Jahre Maiskolbenflachland Emsland
jetzt Samtgemeinde Bersenbrück
im hohen Nordwesten; dem
Inzuchteinzugsgebiet kurz hinter'm Deich !
Bundesland: Niedersachsen
Fahrzeug: Hatte eine Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP

[Klugscheißmodus=On]
Beim Ölstandmessen darauf achten, dass der Messstab nur aufgesetzt (nicht eingeschraubt) wird ! Und bitte nur bei warmen Motor messen !
[/Klugscheißmodus]

_________________

Grüße vom Ösi aus der Samtgemeinde Bersenbrück ! Bild

Nehmt's gelassen Freunde !
Hatte 'ne Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP

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AchimHP

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 04.04.2012, 13:38

Händler

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Beiträge: 333
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Land/Staat: Deutschland
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Fahrzeug: Buyang FA-K550 ATV, Kinroad 1000 Buggy, Dazon 1300GTI Buggy
Titan 4x4 UTV

Wenn das Schwimmernadelventil hängt, läuft der Motor über den Ansaugstutzen voll Kraftstoff.

Sollte nach der Vergaserreinigung erledigt sein.

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Grüße aus Heiligenhaus,
AchimHP

"Sharkbuggy-Motors"
CMAD-Fahrzeughandel GmbH
http://www.sharkbuggy-motors.com

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locke1

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 05.04.2012, 09:53

Forumsfürst

und wie schauts, löpt die gute wieder?

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HermannKatsch

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 05.04.2012, 12:16

Ehrenranger & Shop-Master

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Dacia Duster 4X4 VW T5 Pritsche lang LKW als Reisemobil, Solis26 Traktor,
Sportboot, Diverse Anhänger..

Also die Info vom Archim, halte ich auch für die Ursache!
Die Schwimmernadel steckt halt gerne und dann ist Sprit überall!
Es würde auch für das Fahrverhalten dund den Rauch sowie den Sprit im Öl sprechen.
Vermehren kann es sich ja nicht und wenn kein Wasser drinnen ist, wo solls herkommen.

Das ist dann die billigste Variante!

Grüße und viel Erfolg
Hermann

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .
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jmsl

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 08.04.2012, 06:17

Sie läuft wieder :mrgreen:

Vergaser wurde gereinigt, neues Öl, neuer Ölfilter und neuer Luftfilter.
Habt mit super geholfen, danke, weiß ja warum ich im bestem Forum bin

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 08.04.2012, 10:20

Administrator

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Fahrzeug: CF-Moto 500A / Atlas 500 EZ: Mai 2009 LOF,
VW Golf VII 1,4 TSI CUP

Haste Probefahrt gemacht? Alles wieder Ok?
Also lag es am Vergaser?!

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___________EZ: Mai 2009__________

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robbyram

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 08.04.2012, 10:54

Profiranger

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Beiträge: 61
Wohnort: Heimenkirch - Meckatz, Landkreis Lindau (Bodensee), Allgäu, Schwaben, Bayern
Land/Staat: Deutschland
Bundesland: Schwaben, Bayern
Fahrzeug: Kymco MXU 500 IRS

Diese Ursachen sprechen wieder für den Tip meiner Werkstatt: vor dem Einmotten Benzinhahn schließen und Motor so lange laufen lassen bis er ausgeht, dann soll es solche Vergaser Probleme nicht geben.
Schöne Ostern
Robert

_________________
Kymco MXU 500 IRS

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Stefan.S110

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 08.04.2012, 10:59

Administrator

Die Atlas500 z.B. hat kein Benzinhahn, bei den anderen CF-Moto Maschinen weis ich es nicht.
Was soll man da machen?

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CF-Moto 500A/Atlas 500 Bild

___________EZ: Mai 2009__________

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robbyram

Betreff des Beitrags: Re: katastrophe

Verfasst: 08.04.2012, 11:09

Profiranger

Stefan.S110 hat geschrieben:

Die Atlas500 z.B. hat kein Benzinhahn, bei den anderen CF-Moto Maschinen weis ich es nicht.
Was soll man da machen?

Schlauch abklemmen, vom Vergaser abziehen und mit einer Schraube verschließen geht fast immer. Ist weniger Arbeit als den Vergaser zerlegen.

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Kymco MXU 500 IRS

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