Hallo Leute bin neu hier, habe seit zwei Wochen eine Atlas 500 4x4 und wollte mal fragen ob einer von Euch bei einer nicht lov zugelassenen die AHK eingetragen hat.

Hallo "?",
schön, dass Du zu uns ins Forum gefunden hast. Wenn ich mich recht erinnere, gabs dass Thema schonmal und da war einer dabei, der das hatte.
Gruss
Thorsten

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Hab mir ne King gekauft, darf ich jetzt Prinzessinnen jagen ?

Ja einen Beitrag habe ich gefunden doch derjenige hat seine Atlas nicht mehr.

Da stellt sich mir die Frage, muss eine Anhängerkupplung überhaupt eingetragen werden. Es besteht ja die Möglichkeit, dass du nur auf dem eigenen Grund und Boden Anhänger bewegst.

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Gruß
Andreas

Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Ich möchte auch ab und zu auf die Strasse damit.

OK, dann bleibt nur die LOF-Zulassung. Das bedeutet natürlich auch, alle Vorgaben müssen erfüllt werden, du brauchtst ein Gutachten und der Umbau muss vom TÜV abgenommen und eingetragen werden. Ich vermute mal die Kosten liegen beim nachträglichen Umbau und mit Abnahme und Eintragung so um die 800 Euro.

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Gruß
Andreas

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Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007

Mein Tüfler hat gesagt ihm reicht eine Kopie eines Fahrzeugschein's in dem die Zuglasten eingetragen sind. Dann könnten wir das regeln.

Naja, der einbau der Kabelstränge etc kannst ja selbst machen.... Und was die Abnahme beimn TÜV kostet kann ich nciht sagen... Interessant ist es, dass bei mir in Frankreich keine ZUglast eingetragen ist, jedoch auf der ebenfalls mitzuführenden Verscherungskarte eine Freigabe für Anhänger bis zu 750 kg Gewicht dabei ist ..... Ich stel mir das grad vior... Abgänge Strasse und nen 750 KG hänger hinten dran..... lieber nicht......

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Da hast du recht dürfte heftig werden,soviel ich weis sind in Deutschland 400 kg ungebremst und 750kg gebremst zugelassen.

so einfach ist das nicht. Gib nur mal in die Suchfunktion "Anhängelast" ein und lies dich durch.

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Zitat aus nem anderen Forum:

ich wollte ja noch meine Geschichte der Anhänger-Zulassung zu Ende berichten. Ich hatte ja schon mal erzählt, dass ich wegen meiner Anhängerkupplung (erst ohne TÜV-Gutachten) Schwierigkeiten mit der Polizei hatte. Der TÜV bei uns wollte sie mir nicht genehmigen, also habe ich mir eine mit TÜV-Gutachten gekauft (Kupplungs-Satz mit allem Zubehör 120,00; das Gutachten noch mal so viel). Ich also ab zur Polizei, Gutachten vorgelegt, allerdings wurde auf eine extra Bestätigung bzw. Abnahme durch den TÜV Bayern bestanden. Ich also ab zum TÜV, nach langem Hin und Her entvervt zur Dekra, aber auch diese waren der Meinung, was in dem gekauften Gutachten (vom TÜV Nord) steht, würde nicht genau aussagen, dass die E-Ton diesen Anhänger ziehen darf. Auf mein Drängen hat die Dekra dann erst die Firma, von der ich die Kupplung habe und dann auch noch den TÜV Nord angerufen. Dann haben sie sich endlich überzeugen lassen, dass alles seine Richtigkeit hat. Nach Aussage des Händlers hat es eigentlich noch nie Schwierigkeiten mit diesem Gutachten gegeben. Die Dekra hat also endlich die Bestätigung für unsere Polizei geschrieben, dass mit Anhänger und Kupplung alles in Ordnung geht. Ich also wieder zur Polizei, dort wurde mir gesagt, dass ich das auf jeden Fall in die Papiere eintragen lassen muss. Also auf zum Landratsamt, ein Tag Urlaub dafür genommen - alles für die Mitteilung in der Zulassungsstelle, dass diese Kupplung überhaupt nicht mehr eingetragen werden muss (zumindest in Bayern, woanders weiß ich es nicht). Es hätte auf alle Fälle genügt, wenn ich diese Kupplung angebaut und das Gutachten immer dabeigehabt hätte.

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https://www.katsch.eu/

Für Quads oder ATVs? Schön wenns so einfach währe, aber doch nicht in D.
Anderes Gutachten, anderer Prüfer oder anderer Händler, jeder kocht sein eigenes Süppchen.

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Woher ? zB soll den dann der kontrollierende Polizist wissen, welche Suppe richtig ist?

Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass ich von ein und der selben TÜV Stelle, je nach Kontrolleur verschiedene Aussagen bekomme. ( wenn die Sache so schwammig ist )
Ps: habe meine ahk an meinen Chrysler auch selbst montier.
Da die ahk eine ABE hatte, musste ich nicht zum TÜV.

Der guckt ja in Fahrzeugschein was drin steht, das sollte bei ner Kontrolle für ihn reichen.

Bei PKW`s ist das was anderes, z.B. Ford Mondeo steht mit 1800kg Anhängelast im Register, Westfalia ect.
hat für das Auto Kupplungstyp XY und ne ABE dafür, Fertig. ATVs werden ohne Zulassung importiert,
per Gutachten/Einzelabnahme Typisiert und je nach Gutachten steht eben was anderes drin, von Händler
zu Händler unterschiedlich.
Schau mal in den Anhängelastthemen, X Fahrzeuge, X verschiedene Angaben und sogar nichtmal
bei den reinen Fahrzeuggewichten gibts Einigung.

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