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 Betreff des Beitrags: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 23.04.2011, 21:47 
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Ranger

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Hallo Freunde,
habe ein Problem mit meiner linhai 300
Vorgeschichte: kaufte dieses Teil weil es angeblich einen Motorschaden hat. Demontierte den Zylinderkopf und es stellte sich heraus dass die Ventile offen waren. Ventile eingestellt und schon war das Problem behoeben. Beim Zusammen bauen den Markierungspunkt rechts an der Kurbelwelle habe ich gefunden, den für die Nockenwelle nicht als nahm ich die Wulst in Fahrtrichtung 9 Uhr als Anhaltspunkt. Finde sonst keine Markierung!!!! Kann mir jemand sagen ob diese Wulst tatsächlich auch der Markierungspunkt für die Nockenwelle ist ???


Ok zweites Problem:

Sie springt nach einigen Startversuchen an , läuft sehr rauh und hart. Gebe ich Gas fängt sie voll zu stottern an und bei Vollgas läuft sie dann nur noch so , dass sie halt ned ganz ausgeht ! Lerrlauf überhaupt nicht möglich! Bei nochmaligem Starten springt sie dann sehr schlecht an und nimmt überhaupt kein Gas mehr an. Schraube ich dann die zündkerze raus , total verrust und keinen Funken mehr! Kerze NGK DR8EA
Neue Kerze und sie springt wieder an aber nimmt kein Gas an und stottert voll. Kein Leerlauf und geht wieder aus.
Kerze raus , auf Funken überprüft und siehe da Kerze schon wieder im Eimer !

Ansaugstutzen neu und sonst alles neu abgedichtet!

Was kann das sein? CDI kaputt??????? Zündspule kaputt?

Gebt mir nen Rat sonst kommt dieses Teil bei Ebay unter ! dann wird ausgeschlachtet ! habe langsam die Schnauze voll von dem Teil !


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 Betreff des Beitrags: Re: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 23.04.2011, 22:37 
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Hallo lumpi
Punkt 2.
Stell mal deinen Vergaser richtig ein - siehe Linhai300 HB. -Vergasereinstellung, ist auch ein Video dabei

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Gruss linharry
Linhai300 Help-Site für Linhai 300 4x4 Anniversary LC9 ( Muddy ) http://www.linhai300.de


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 Betreff des Beitrags: Re: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 23.04.2011, 22:55 
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Hallo Lumpi, schau doch mal auf der Homepage von Linharry vorbei http://www.linhai300.de/index.php?artid=1. Ich könnte mir vorstellen, dass du da noch einige Informationen findest. Evtl. hilft dir auch die Web-Suche nach dem Werkstatthandbuch der: "YP250%20Werkstatthandbuch_Motor_Deutsch.pdf" könnte allerdings auch auf der Forums-DVD sein, einfach mal bei Hermann nachfragen.

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Ein breites Lächeln ist die coole Variante Zähne zu zeigen.
Papamazi

Kymco MXU 500 2x4 EZ 08/2007


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 Betreff des Beitrags: Re: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 24.04.2011, 09:17 
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Hört sich sehr nach Vergaser Problem an. Also neu einstellen und dann weiter schauen ob es das war.

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 Betreff des Beitrags: Re: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 24.04.2011, 09:28 
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VW Golf IV 1,6 FSI
Hier ist ein Link zu einer Seite wo einige Downloads sind. Ist zwar hauptsächlich Linhai 260 aber vielleicht hilft es dir wenigstens ein bisschen.
http://www.ering.at/pages/kfz/4-rad/linhai-ranger-260.php

MfG Stefan

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 Betreff des Beitrags: Re: Linhai Ranger 300 4x4
BeitragVerfasst: 25.04.2011, 17:40 
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Land/Staat: Mutterland : Schlesien (heute Polen)
Vaterland : Ösiland, Wien & Steiermark
Staatsangehörigkeit : ösisch
gebohrt & geboren in Breslau,
11 Jahre Steiermark,
20 Jahre rheinische Tiefebene,
26 Jahre Rhein-Main-Gebiet,
nun Krautkopfflachland Emsland
im norddeutschen Land.
Bundesland: Niedersachsen
Fahrzeug: Linhai 260 2x4 rot EZ 11/04 VKP
Also für mich hört sich die Beschreibung eher nach nicht stimmenden Steuerzeiten an !
Wenn die Steuerkette nur um ein Glied versetzt eingebaut ist hat man auch solche Symthome.
Wo die Markierung am Nockenwellen ritzel ist kann ich aber leider auch nicht sagen.
Ich würde auf jeden Fall die Forums-DVD zu Rate ziehen; da ist ganz sicher das Gesuchte drauf .......
Du kannst sie bei unserm Shop-Master HermannKatsch » klick « per PN bestellen.

_________________
Grüße vom Ösi aus'm Emsland ! BildBild

Lin 260 2x4 rot, EZ 11/2004 VKP


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