Hallo liebe Leute,
ich hoffe ihr könnt mir mal kurz weiterhelfen.
Folgendes ist passiert
Ich fuhr ca 75 kmh bei minus 10 Grad Motor war schon warm, auf einmal kurzes ca 3-5sekunden langes komisches Geräusch (hörte sich so an drdrdrdrdrdrdrdrdr) dann nur noch kurze Gasannahme danach ist sie ausgerollt und abgestorben.
Lies sich nicht mehr starten (Starter dreht). Zündkerze ist ok u wurde auch mit neuer getestet.
Bei den startversuchen ist kein scheppern, schleifen oder ähnliches zu hören.
Habe jetzt mal im Luftfiltergehäuse gefühlt wie sie ansaugt aber da ist kaum was zu merken. Beim Auspuff auch gefühlt und mir kommt vor als da zu wenig druck kommt, bzw drückt es hier die Luft raus u saugt wieder an.
Was habt ihr für Tipps gleich Motor raus oder vorher noch Ventile usw kontrollieren?
Ölwechsel ist jetzt ca 300km her u sie hat jetzt ca 2255km auf der Uhr.
Ist bj 2014

lg und schon mal danke

Springt sie gar nicht mehr an?

So was ähnliches hatte ich mal wo ein Unterdruckschlauch unterm Tank durch gescheuert war.
Bei einer Vollgas Fahrt nahm sie kein Gas mehr an. Machte verhalten wie wenn sie kein Sprit mehr bekommt und ging aus und rollte aus.
Kurz danach lies sie sich nicht wieder starten erst nach circa einer Minute. Dann ging wieder alles normal.
Ist es bei dir auch so?

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CF-Moto 500A/Atlas 500
___________EZ: Mai 2009__________

hi nein Sprit kommt, Kerze ist auch nass.
Sie orgelt dahin ohne das es eine Zündung gibt.
Springt nicht mehr an

Kein Zündung, Liegt es an dem Kerzenstecker?

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf

Conny und Olaf on Tour

>>> https://www.quad-olaf.de/ <<<

auch nicht.
hatte die Kerze drausen zum testen alte sowie neue funken einwandfrei

Auspuff ist in Ordnung? kann er irgendwie verstopft sein?

klemmt der Choke?

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Schöne Grüße aus dem Norden. Olaf

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Kompression testen.

Wenn der Auspuff wieder ansaugt, dann steckt ein Ventil.

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Das Leben ist zu kurz um schlechten Wein zu trinken!
CF850Camo, Yamaha TDM 900, MaxSym 500, Brixton Crossfire XS, Solis 26 .

https://www.katsch.eu/

Zum Schnelltest: steck den Finger auf das Kerzenloch und dreh den Motor mit Starter durch, wenn ordentlich Druck kommt ist das OK sonst ?

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EV Steuerkette übergesprungen

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Erstmal danke für die vielen Antworten.
ja aus dem Kerzenloch würd ich sagen kommt ein laues Lüftchen anstatt ordentlich druck. werd mal rangehen und zu den Ventilen kucken

Dieses Geräusch was du beschrieben hast, könnten aufsetztende Ventile gewesen sein. Das passiert, wenn die Steuerkette übergesprungen ist. In der Regel passiert sowas nicht. Wir hatten aber mal eine Kurbelwelle, die zur Nockenwelle nicht paralel gelaufen ist. Ende vom Lied... Zähne auf der Kurbelwelle waren glatt und die Steuerkette ist übergesprungen.

Wie Hermann schon sagte Druckprüfung und dabei Vollgas geben (ganz Wichtig). Ist diese nicht zufriedenstellend am besten Motor ausbauen und Kopf abnehmen und sich die Ventile und den Kolben mal näher begutachten.

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Gruß, Maik

Interessant wäre sicher auch mal mit einem Endoskop (falls vorhanden) in den Brennraum zu schauen ob am Kolben Beschädigungen durch die Ventile zu erkennen sind, was ja falls die Steuerkette übersprungen ist der Fall sein müsste. Das würde auch das Geräusch erklären. Auch wäre klar warum bei Startversuchen kein "klappern" mehr zu hören ist......da die Ventile sind ja warscheinlich schon verbogen sind.

Ich würde aufgrund der Angaben mal davon ausgehen das das Auspuffventil was abbekommen hat (oder beide).....

Danke mal für die Antworten.
Das mit dem Endoskop ist eine gute Idee.
Sobald die Gesundheit wieder mitmacht werde ich mich mal um das Problem kümmern, werde mich mit Neuigkeiten melden.

Rasche Besserung!

Ein Endoscope kostet max 15 € beim Chinamann, Anschluss an Mobiltel.
Hab 2 Stk für alle Bereiche.
Das brauchts in der Werkstatt.

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Hermann haste ein Link zum Endoskop

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